“老马，这段时间就要让你多辛苦下了，”

益民网金上市后，张益达没有立即返回国内，开始视察起了美国的产业。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ

“张总，你放心，的发展，我一定会很上心的。”

马俊成为一方封疆大吏后，很快就进了工作状态。

张益达在为益民网金路演的同时，他也没闲着，在洛杉矶创立了北美分公司，还招了几十名员工，基本上把架子给搭了起来。

这也是遵从张益达的要求：以后的，研发中心将放在京城，市场营销中心则放在国外。

透过会议室透明的玻璃门，张益达看着门外正在忙碌的各种肤色的北美分公司员工，对马俊说道：

“国外的信仰文化和国内完全不一样，市场方向我们要继续招募本土员工，彻底完成产品本土化落地。”

马俊点点，确实是这样，本地最了解本地市场，招募了这一批美国员工后，迅速发现了很多原来忽略或者根本没发现的问题。

在美国员工的提议下，北美分公司向中国京城总部提了很多产品建议。

相信产品完成再一次升级后，可以获得更好的发展，吸引更多的用户。

“另外，你不要想着省钱，注资了1个亿，你们市场团队和研发团队各自平分一半。

这5000万，你一定要好好利用，以扩大名气和提升用户量为导向，切切实实的花在刀刃上。

抖视在国内的进展也很快，很快就要进行第一融资了。

获得融资后，将再次给北美分公司拨付一笔发展资金。

所以资金上面，你是完全不用担心的。

放手去做吧，把目标都投向市场拓展上面，我在后面给你撑着。”

张益达给马俊加油打气说道，现在抖视体系内，发展最快最好的就是北美市场了。

北美市场又是抖视海外扩张的第一步，发展顺利与否关系到抖视的全球化战略。

所以抖视内的各种资源都是优先倾斜给北美分公司。

“嗯，接下来会拿出一部分钱来做广告和各种营销，彻底把的牌子在北美打响。”

马俊可不会傻乎乎去省钱的，发展速度才是张总最看重的。

张总的融资能力，相信在益民网金成功上市后，还会得到进一步的提升。

融资，难不倒面前这位年轻的董事长的。

自己多关心一下市场况就好了，好好想想怎么把钱高效率花出去。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M

想到如今国内媒体对的夸赞和追捧，马俊不禁有些飘飘然。

想起前世各个国家都音乐短视频的监管，张益达又说：

“另外，还有个问题，要多加注意。

在用户隐私，和涉政方面，一定要掌握好尺度，不要去踩红线。

咱们本来就是来自国外的产品，被监管机构拿着放大镜观察。

稍有不慎，就有可能就会造成前功尽弃。”

马俊觉得张益达太谋远虑了，怪说不得才20岁就取得了举世瞩目的成就，确实是少年老成啊！

“好。张总，这些问题我都会注意的。”

马俊给张益达信誓旦旦承诺道。

离开北美分公司，张益达来到了加利福尼亚州的旧金山湾区。

黄晓峰在这座城市大名鼎鼎的硅谷租了一间小的办公室，还招募了几个办事员。

惠民单车北美分公司的发展不比北美分公司。后者在年初就开辟了办事处，在获得张益达拨付的巨资后，迅速迈向了从1到100的发展。

惠民单车不一样，在北美一点根基都没有，处于从0到1的发展阶段。

“老黄，考察了这么一大圈，觉得怎么样嘛？”

张益达坐在惠民单车北美分公司的办公室里，向黄晓峰发问道。

“这两周来，我走访了美国十几个城市，对短途出行领域进行了考察。

目前在美国，已经出现了几家共享单车公司。”

对黄晓峰的话，张益达一点也不感到意外。

一直都是中国公司对标美国，现在还不能让家抄袭一把？

这说明什么？说明我国互联网发展取得了重大进步，开始进行反向输出了。

“那几家共享单车做得怎么样嘛？”

要在美国发展共享滑板车事业，自然得先了解一下对手。

尽管张益达不认为共享单车能在美国发展起来，但也不妨听听黄晓峰能不能给他带来点意外发现。

“张总，你可真神了。这几家共享单车也发展小半年了，可一直不温不火的。

别说像咱们惠民单车一样席卷全国，缩在一个城市发展都费劲。”

黄晓峰这下子是真服了张益达了，来美国之前，就告诉自己，说：美国不适合共享单车发展，必须进行本土化改造。

黄晓峰起初还不以为然，觉得自行车这么简单的东西，易学易上手，应该在全球都受欢迎。

但考察了美国市场后，发现还真不是那么一回事。

黄晓峰把自己这近半个月的所见所闻都说了出来：

“美国确实不怎么喜欢骑自行车，很多连骑车都不会……

另外，美国很多城市的通道路也不适合骑自行车，没有自行车道……

有一部分骑共享单车，也是冲着绿色出行，赶时髦来的。

总之，就是一种猎奇心理，无法成为常态。

没有自行车文化，也没可以依赖的生存发展环境。我判断：共享单车在美国是无法做大规模的。”

“嗯……那共享滑板车你觉得怎么样？能推广开吗？”

共享单车不适合就算了，张益达还是不会抛弃美国民的，准备给他们带来一种更高级、更好玩的设备。

“滑板车啊，我觉得就和我们国家的自行车一样，很多美国都是从小溜滑板车去上学的。

有这种基础在，共享电动滑板车应该很快就能被美国民接受。”

黄晓峰也不抗拒电动滑板车了，早先就觉得这是个孩子玩的玩意儿，结果美国佬就吃这一套。

他在美国几个城市组织进行了路问卷调查。

问题是：有一种电动的滑板车投放在街道上，通过手机解锁就能使用，纯电力驱动，用完了随时可以在街道空置的区域归还。

滑板车收费是1美元/半小时。

这种服务，你会使用吗？

老美的回答大同小异，但总体都偏向于喜欢。

“我想我上班就不会去挤公了，天天都使用这个滑板车去上下班。

一趟公是2.5美元，还要等半个小时以上。

我早就受够了这种慢吞吞的速度。”

来自加州某白领的回答。

“这么酷，我想我一定会死它的。

事实上，我已经多年没玩过滑板车了。

我肯定不会拒绝这么环保又方便的出行方式。”

来自洛杉矶某位路的回答。

“堵车吗？只要不堵车，几公里的短途出行，那我肯