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第649章 勇敢的厨师

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“在水手长唐尼的组织下,我们利用发报机向逃跑的英国皇家海军发送了丹尼尔·摩根号甲板裂即将沉没的求救信号。地址发布邮箱 ltxsbǎ@GMAIL.COM这个方法果然成功欺骗了一直跟在后面的德国潜艇。

在承受住了最后一轰炸之后,失去动力的丹尼尔·摩根号奇迹般的并没有任何下沉的迹象。直到德国的轰炸机离开,我们立刻在水手长唐尼的指挥下组织灭火。

感谢北极冰冷的气候和肆虐的雪,以及中途被我们搭救起来的其他商船的12名水手。虽然最后船上只有十五个,但在两个小时之后,船上的火势竟然奇迹般的被扑灭了。”

“等等,15个?!”原本安静的听着刘小野翻译的众齐齐发出了惊呼。

“15个扑灭燃烧中的商船,他们是怎么做到的?”大伊万一副活见鬼的表

“这上面没写”刘小野举着手中的电报纸,“还要不要继续翻译下去?”

“继续”石泉催促道。

“同时也要感谢上帝的保佑,摩根号虽然失去了全部的动力,但船上运载的坦克损失却并不算大。而且除了坦克,我们还有上百辆装满各种物资补给的卡车,甚至连驱蚊药膏都有好几吨,虽然它们在这里根本用不上。

漫长而且没有办法控制航向的漂流中,我们将受损的坦克和物资丢进北冰洋,尽一切可能减轻这艘船的负担。直到两周之后,丹尼尔·摩根号终于在洋流和风的推动下靠上了施密特岛。

我敢发誓,如果英国海军的将军们有我们的水手长唐尼先生一半的勇敢和聪明,我们也不会流落到这个鬼地方。只是可惜唐尼先生在登上施密特岛之后不久,就因为被烧伤的伤感染永远的离开了我们。

遵照唐尼先生的遗愿,我们将丹尼尔·摩根号运载的所有坦克和卡车以及苏联急需的各种物资都存放在了施密特岛北部的冰坳里。已经无法修复的丹尼尔·摩根号商船也被我们凿沉,并且用三辆坦克永远的锚泊在了施密特岛。

今天是1942年7月27,之前分批出发的四组依旧没有传回信号。我将继续遵照水手长唐尼先生的意志,带上一部分物资和无线电以及我的两位帮厨一起,搭乘救生艇向南出发。地址发布邮箱 ltxsbǎ@GMAIL.COM如果我们能登上苏联的土地,就一定还能重新回到这里继续没有完成的运输工作。

如果我们中没有一个能回来,希望发现这些物资的,能把它们送到摩尔曼斯克港或者阿尔汉格尔港,埋藏物资的位置和数量我会单独附上一张地图。

最后,英国皇家海军是比德国佬还让唾弃的垃圾,至少德国比他们更勇敢。如果这场战争最后胜利的是德国,请看在上帝份上儿,把英国那位白痴上将庞德塞进你们的“提尔匹茨”号战列舰主炮里来上一发。

——随船厨师埃里克·简”

刘小野将手中的电报纸递给石泉,一边摘掉手上的棉线手套一边说道,“大致内容就这些了,除此之外这里面其实大部分都是对英国皇家海军的嘲讽,以及当时英国通过无线电下发的各种愚蠢命令。”

“是个勇敢的厨子”石泉叹了气,接过这薄薄的几张电报纸小心翼翼的沿着原有的折痕叠好又塞进了那支史丹利保温壶里。

“看来那艘摩根号就在冰面下了。”大伊万将手中的保温塞子以及杯盖递给石泉,“接下来准备怎么做?要不要把它捞上来?”

“捞上来也带不回去”

石泉将仍旧带着冰霜的保温壶递给艾琳娜,“把这个先收起来吧,我们照着地图去施密特岛的另一面看看,如果能找到那些坦克和卡车,随便挑几辆带回去就够了。”

“剩下的怎么办?”大伊万似乎已经猜到了石泉的决定。

石泉指了指艾琳娜手中的保温壶,“那里面不都说了吗,送到摩尔曼斯克港或者阿尔汉格尔(斯克)。”

说道这里,石泉看向娜莎,“问问安德烈先生吧,我想他肯定愿意帮忙安排一条运输船完成最后的运输工作。”

娜莎从兜里掏出卫星电话,自信的说道,“他肯定愿意做这种事。”

“张叔,切断钢缆,连那台坦克都留在这儿,顺便往钢缆上固定几个醒目的浮筒。”

在一边看热闹的张大副闻言点点,离开用手台招呼着尾甲板的海员们开始忙活。

“泉子,这台坦克还要不要打开?”何天雷拎着撬棍问道。

“打开吧”石泉脱下手套捏着大伊万递来的那张用铅笔手绘的地图心不在焉的说道,这张潦的地图不出意外的为他提供了一枚绿色箭。同时他也从这张手绘地图的背面得到埋藏的物资名单。

除了十几辆谢尔曼之外,这艘船上大部分都是装满了物资的道奇卡车以及十几辆威利斯吉普。除此之外,那些物资却只列了个大概,从罐到药品,甚至连拆解开的机床都有。

刺耳的金属敲击声重新在封闭船舱里响起,不多时,第二台坦克的舱盖被打开。出乎所有的意料,这辆坦克里竟然坐着一具僵硬的尸体。

很是费了一番力气将冻僵的尸体从坦克里抬出来,他身上的美国二战海军呢子大衣已经让众大概猜到了他的身份,不出意外的话,这位应该就是那位厨子在遗书里倍加尊敬的水手长唐尼。

示意将这位水手长安顿好,石泉等沿着旋梯回到冰船的驾驶台,稍作等待之后,连接着一串橙黄色浮筒的钢缆从冰船尾部被切断,刚刚出水不久就已经被重新冻在冰面上的最后一辆谢尔曼坦克在重力的作用下重新沉水中。

在所有的注视下,百十米长的钢缆仅仅只是往水里下沉了十几米,便彻底停了下来。这倒是个好消息,至少以后再想打捞这艘运输船的时候不至于太困难。

在苗船长的指挥下,冰船再次启航,绕着施密特岛转了小半个圈子,最终停在了小岛东南方向的冰面上。十辆大脚车再次开出封闭船舱,各自寻找着地图中的那条冰坳。

这次倒是格外的好找,毕竟能让坦克和卡车开上去的地形不多,前后仅用了不到二十分钟,十辆车便不约而同的开到了一处被积雪覆盖的冰坳处。

沿着这条冰坳往里开了不到两百米,在转过一道弯之后,冰坳也到了尽。众各自下车,举着金属探测器一番寻找之后,果然在两侧的积雪下得到了清晰的信号反应。

从工兵铲到摩托锯,各种工具番上阵,随着积雪和坚冰被一点点的清除,一辆包裹着坚冰的威利斯吉普最先被刨了出来。石泉见状开启枪,小心翼翼的融掉车拖车钩附近的坚冰,然后将原本挂在大脚车尾部的钢丝绳锁在了上面。

“张叔,开始吧。”石泉按下手台说道。

几百米外的冰船舱门处,张大副在得到信号之后立刻开启了船舱里的绞盘。随着钢丝绳逐渐绷紧,刚刚刨出来的威利斯吉普像个大号雪橇车一样,被钢丝绳轻而易举的拽回了船舱。

冰刨车的工作依旧在继续,一个多小时之后,一辆同样披挂着坚冰的道奇卡车被挖了出来。这次就不能像刚刚那样直接拖拽了,在拉达的带领下,几个水手先将厚实的木板铺在了已经瘪的胎后面,等到送回来的钢丝绳连上尾部的拖车钩之后,立刻在张大副的配合下,小心翼翼的将卡车拉到了木板上。

最后再把木板和瘪的胎固定好,在光滑的木板帮助下,这辆依旧满载着各种物资的

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