陈怀庆根本就不需要柃木多先进的技术，适合就行。

他心心念念的还是mota125的产能提升。

陈怀庆组织墨塔工业旗下的一众零部件供应商进行开会。

生产TR125摩托车得要大家一起出力才行。

要完全按照柃木TR125来进行生产，以现在大家的能力，倒是能够生产，可是很显然的，产量上面将会很低。

工业化生产，产量低也就意味着成本将会拔高。

mota125现在每天十辆的产量，一辆的成本已经高达8000多，这还是发动机自产的缘故。

如此算下来，墨塔工业在mota125上面根本就没有赚上什么钱。

反而可能还亏。

陈怀庆倒是不担心亏这个问题，新产品推出市场，这点亏损是得要接受的。

等到生产量大了之后，成本自然会降下去。

想要大规模生产柃木TR125摩托车，对墨塔工业和墨塔工业一众零部件供应商进行技改那是必然的事。

陈怀庆也是寄希望与借着生产柃木TR125的机会，让mota125的产量也能够提升上去。

各家企业对技改和扩充产能，都有着无比的兴趣，在过去的一年里面，墨塔工业在吃，大家也都在啃骨，肚子里面算得上油水充足。

尝到了味之后，肯定就停不下来的，心里面的野心也变得更加大。

此时大家的动力可谓相当足。