事实上，早在五年前，埃里森将他的“朝阳号”由393英尺增加到452英尺，如愿夺得当年的i游艇之王的时候，游艇功能早已越度假、出海、会友的范畴，甚至也不再只是一个玩具，而是一种王者身份与尊严的象征。

2003年，微软创始之一保罗?艾伦的“章鱼”号刚刚下水，这个当时游艇界的n.1在短短的六年后就已经在世界十大豪华游艇的名单里面再也不见踪影。换言之，游艇世界的王者更替几乎以每年两位的度在疯狂jiā接。

2009年，经过3年的漫长等待，切尔西老板阿布拉莫维奇终于等到了他梦寐以求的“蚀”号游艇。十亿美元的惊天造价再次刷新了世界豪华游艇的新纪录。但是，又有谁能预言，“蚀”号在其驶出造船厂的那一天，就已经被越？

正如另一位巨富级游艇烧友所言：如果我的游艇在短时间内就被模仿或越，那么它也将失去它存在的意义。也许，征服和越，才是游艇斗富世界里的最大胜利。埃里森如此，阿布亦如此，甚至，就连一向低调的寒雨集团的老板曾凌风，现在也参与了进来，斗富不息，尺寸不止。f