11年7月2，类第一艘飞艇航成功。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ

德国斐迪南·冯·齐柏林，设计的第一代齐柏林飞艇成功完成航，标志着类航空技术的一个全新时代的开启。

如今，在大明时空，西元1631年九月，大明崇祯四年秋，这条仿制的兴登堡大型飞艇准备试飞。

杨凡之所以盯上这东西，主要是技术难度比飞机低太多了。

安全也很好。

如果抛开氢气特别容易炸不谈，也是可圈可点的。

即使后来那次导致飞艇彻底退出民航的大炸，也有一半的得以生还。

如果是飞机的话，会有生还吗。

这东西和热气球一样，即使坠落，因为巨大的浮力，也会缓慢下降。

氢气燃，也是向上燃烧的。

因为氢气比空气轻。

而座舱在最下面。

从1910年至1914年，齐柏林制造的多种型号飞艇，共飞行了274万公里，运送旅客次，且无一伤亡，这无疑为其赢得了极高的声誉。

齐柏林飞艇的成就不仅体现在其卓越的飞行能上，更在于它为类航空旅行带来了全新的体验。

后来名声尽毁，也有航空巨们为了给飞机开拓展的空间，尽力抹黑的因素。

飞艇内部面积巨大，客舱分上下两层。

总地板面积，高达1800平米。

客舱内部设计豪华，设有钢琴酒吧、吸烟区、餐厅和独立房间，堪称当时的“空中宫殿”

。

这种前所未有的奢侈体验，使得飞艇成为了当时上流社会追逐的时尚流。

这种巨大的客舱空间，是今天的私飞机不能比的。

即使是a380改制的私飞机也打不到这么宽敞的空间。

只有550平米。

差不多差出去三倍的面积呢。

最关键的是，如果能解决了安全问题。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M

这种飞艇是可以环球飞行的。

毕竟历史过去了一百多年，新的技术新月异，氢气的安全问题不是不可解决的。

1929年夏天，“齐柏林伯爵”

号完成了载客状态下的次环球飞行。

这一次壮举，比民航飞机的环球飞行早了整整12年。

飞艇航线是从德国法兰克福到美国纽约。

飞艇载着20名乘客和40名船员，连续飞行了111小时44分，航程达90多公里，创造了类次跨越大西洋的商业飞行纪录。

平均时达到公里。

杨凡目前的火车和卡车都达不到这个度。

最重要的是，这东西是在天上飞的。

不受地形限制，而且可以飞直线，走最短的路线飞行。

不需要绕路。

不管是沙漠、高山、湖泊、海洋统统如履平地。

在明末这个年代，也没有高炮，弓箭根本对这东西毫无伤害。

一切的山河险阻全都失去了作用，杨凡只要组建一支空降部队，可以突袭全球的任何地点。

让敌再也没有前方和后方的区别。

犁庭扫，擒贼擒王。

掏心战、斩战、迂回包抄，断粮道、炸桥梁，令敌防不胜防。

如果有这种装备特种作战也能提上程了。

兴登堡号的最大度是135公里每小时。

乘务员：40至61。

载客量：50至72名乘客，最多100名乘客。

飞艇长度：245米（803英尺10英寸）。

气囊直径：4118米（1351英尺0英寸）。

体积：200，000立方米（7，062，000立方英尺）

杨凡没有用原艇的四台戴姆勒柴油机，因为太重。

而是在气囊的下方吊舱两侧，加装了铝合金骨架，外侧用帆布蒙皮的横向小机翼，机翼下面，总计吊挂二十台电动后置螺旋桨。

机翼上部铺设太阳能电池板，用来光伏电。

同时机翼可以提供部分升力。

这使得飞艇的最大度达到了185公里每小时，巡航度可以稳定在150公里每小时以上。

对于最大的安全隐患，担心氢气泄露，以及静电问题。

也做了优化处理。

其实办法很简单，杨凡有办法解决氢气容易泄露和易燃的安全问题。

兴登堡飞艇的壳体是有硬壳支撑结构的硬式飞艇。

外部蒙皮的内部是有铝合金支架的，在大风和恶劣气象条件下，各种方向和大小的应力，反复冲击下，金属架和螺栓紧固件，可能会扭曲、形变和摩擦产生电火花和静电。

而那时候的气囊材料不能保证氢气完全不泄露。

从而造成事故。

现代消除静电的方法太多了，完全可以随时随地的消除静电。

加装导线和放电设备就好了。

原理也不复杂，给她们技术和图纸，陈曦她们就能造。

没有了静电，就不会产生电火花的。

泄露的氢气，也有办法。

可以用管道从气囊顶部，向外排出到大气当中。

氢气是最轻的气体。

只要泄露了，会自然而然的汇聚到气囊的最高处聚集。

这里只要有通道通向外面。

泄露出来的氢气，自己就会飞走。

对于氢气的安全使用，还有个笨办法。

那就是气囊搞三层嵌套。

这最燃增加了重量，但气囊材料没多重。

很薄的。

最里边的气囊是填充氢气的，外侧隔着几厘米嵌套一层更大的气囊，中间填充氦气。

保持适当的压力。

氦气是不可燃的，极为安全。

这一层的外面隔着几厘米，再次嵌套一层氦气气囊，这样就等于双保险，把氢气彻底隔绝了。

就算泄露了也没大事。

整体壳体顶部还有排出呢。

这样，氢气基本没有炸的可能了。

为什么不直接用氦气呢。

因为氦气太贵，而且稀少。

并且氦气比氢气重一倍，同等体积下，相应的载重能力也低一倍。

所以用多层气囊，用氦气包裹氢气是最佳解决方案。

前面的卡车停下了，有军官下来去哨兵和卡子涉。

他们需要查看这些的腰牌和证件。

这里是最高级别的保密区域。

即使是涂山月和杨凡来了也要检查。

不大一会，横杆升起，处路面的尖锥落下路面。

后面的士兵推动着轨道上沉重的钢管拒马墙，让出了大门通道。

夫们都感觉到了这里的紧张气氛。

她们从来没有见过这么严密的安保措施。

车队顺利的进研究所。

穿过