俄方1.1马赫的手册数据要低一些。

而印度米格25在整个航程的大部分时候，都会使用类似的速度飞行，理论上将使截击变得容易许多。

尤其在米格25接近侦察区域时，势必会同时降低高度和速度。

当这只惊弓之鸟开始爬升加速，企图逃离的时候，潜伏在高空的苏35可以利用短时间内极佳的加速能力，在一段时间内获得稳定的击机会。

计划本身非常简单，如果敌机的大致路线可以预测，任何一架其他型号的歼击机也能够完成类似的任务，只是苏35依仗本身能，机会似乎更大些。

当然，除了以上的战术理由之外，选择苏35也参杂着部分政治上的考虑，印度一直希望依靠其巨大的订单限制控制俄制武器对中国出，他们认为至少俄方不应出售能高于苏30MkI的战斗机给中国，而俄国的算盘打得叮当响，一方面期待两面赚钱，另一方面又希望中国低调，不要将新锐的苏35投到到本次战争的前线，而这次出击也正是为了打击俄印这种不切实际的幻想。

最后，米格25不具备反击能力也是被考虑到的主要因素，作为一种与现有数据链以及敌我识别系统并不兼容的新到手的武器，上级还不考虑让其参加复杂的作战任务中；也就是说，米格25恰好是一个极佳的，磨练战术的猎物，却又不至于有实质的危险。

刘兆林驾驶着这架新型单座飞机，迎着落在1万米空中等待战机，由于他参加过基斯坦西部的空战，有驾驶苏27长距离截击的实战经验，所以成为了这次任务的主要选。

预警机指导其慢慢进指定待命区域，等待敌机耍最后一个花招，虚晃一枪进阿克塞钦，只要他打开雷达立即就能看见对手，不过现在惊动它还不是最佳的时机。

他倒是很乐意在最后关，驾驶这种动力强劲的飞机与老式的米格25来一次竞速比赛，苏35不但是一种格斗能好的战机，她也是一种优越的截击机。

森姆兰如同早上一样，一骑绝尘突了中国侧控制线，做直莎车方向的假象，这是对手必须防备的方向，雷达告警发现了同样方向上的预警机，但是没有监测到战斗机雷达，显然他们都在暗处猫着。

他按照计划加速向北方腹地直冲过去，随后急速转弯甩掉追击的敌。

狭小的视野限制了他对两侧与后方的观察，不过这些并不重要，即使不看侧后，风险既不会变大或者变小，大约就是一半一半的生存概率。

他不清楚同样的伎俩是否能在中国面前使用两次？不过不如此又如何突敌阵？

机体温度已经上升到了接近300度，凭借经验他知道自的战机已经突了所谓的热障，而空速表指针始终停留在1.8马赫，他更相信自己的感觉，而非这些不可靠的仪表。

这架飞机可以在2马赫上停留大约10分钟，必要时还可以突2.4马赫，更快的速度他从没有尝试过。

他小心控制飞机转弯，减少油门，借助俯冲保持速度，向真实的目标区域飞去，这大概是最危险的时刻。

侥幸的是所有的雷达都来自北方，而正面始终没有地面导弹部队开机，敌似乎反应不及，完全让开了通道？除此之外他想不到什么理由。

当然他不可能知道，地面雷达没有照，只是为了不对这一空域的另一架新型号战机，造成不必要的扰，实际上狩猎场上的所有猎犬，是故意让开了一条死路，给这只自投罗网的狐狸。

预警机不停地通知敌机的方位以及距离，那架米格转弯已经将速度降低到了1.5马赫。

刘兆林早有准备，从东南向西北拦截敌机，这样可以避开刺眼的阳光。

他知道只要他打开雷达，敌机必然会不顾一切地窜，这是他渴望已久的一刻。

米格25立即感知到自己被强大的无线电脉冲照，方向来自西南，是自己要去的地方，只用了一秒钟，森姆兰就想清楚了对策：计划必须放弃，赶紧转向脱身才是上策。

“来吧，让你们这些年轻气盛的侵者，见识一下我的速度。”

他顾不上发动机喘振的威胁，迅速推动节流阀。

米格25在转弯中咆哮起来，它以一个难看的巨大的转弯拜托对手的追击，同时提升高度和速度。

高速拦截的刘兆林获得了极好的击机会，敌正在15公里外转弯，他眼看着HUD上敌机的距离正在缩小，显然敌赖以脱身的高速度正在失效。