有些出乎了林淮生的预料，因为天黑前，敌有一个连在南面吃了苦，所以他预想那名敌可能会从北面过来。

处于谨慎，他还是留了一个心眼，决定分兵防守。

奎达的两条并列跑道前后长度超过8.5公里，一旦判断失误，势必将会陷首尾难顾的境地，分散兵力虽然犯忌，但是也算是一个折中的办法。

磷淮生将火力最强的红箭9发车分为两队，大部分调往了南面，其余调动到了北面，携带反坦克武器的步兵则沿着跑道正面部署，防止敌仍然从布雷取突，威力有限的伞兵战车则跟随指挥部，作为机动兵力；另外，他还有几辆可以发照明弹的自行迫击炮，也全部部署到了南方。

总的来说，这个部署平庸却又滴水不漏，如果敌的动作真的如同侦察到的一致，那么他还可以拼一拼。

大约同一时间。

远离奎达的苏莱曼山区东部，一支携带特殊装备印度特种部队悄然爬上了南段最高峰。

这是一个完全被基斯坦陆军忽视的山，因为军事上没有作用，但是对于心思细密的斯潘加而言，这个远离战场的制高点仍然具有特殊的意义。

占据山峰的印度小分队，偷偷安装了无线电截收侧向装置，这些侦测设备具有探测方圆百公里内，所有处于工作状态的短波、超短波通讯频道、频、以及对流层内通讯的能力，可同时进行监控和侧向。

在起伏剧烈的山区地带，这原本是不可能完成的任务，但是早在几年前，斯潘加就对这里地形进行了长时间的研究。

很快侦察设备就侦测到了奎达机场地面指挥部的位置，这个指挥部一直在进行无线通讯，并且在不停地运动当中，显然是一部指挥车。

虽然印度军队缺乏确打击的远程武器可以立即摧毁这个指挥部，但是它的运动轨迹，仍然可以为正在谋划进攻的第19坦克团提供足够的信息。