一旦确定了目标，上校可以用两枚激光制导的炸弹将主要目标摧毁。

歼10B战斗机迅速降低高度，沿公里搜索目标，与此同时，参与这次见缝针的临时空袭的其他作战飞机陆续已经返航了，印度飞机在这一带仍然掌握制空权，基斯坦飞机只能利用敌的轻敌和短途优势，进行几次有限的突击。

现在印度的大量作战飞机已经从很多方向紧过来。

他们的方式与昨天夜里一样，北面以苏30机群为主力，大概是想突袭白萨瓦起飞的预警机，南面以幻影2000为主，企图切断奎达起飞的战斗机的退路。

显然印度空军已经研究过了这种战术，当阿富汗的北约空军成为准盟友的时候，这种两面截击的方式将是非常有效的。

上校从容钻出云层，下面的敌车队如同一条被切掉的蛇一样，正在胡扭动。

他放眼望去，远远的几辆大型式卡车停留在路边。

上校打开加力，迅速从上空小心掠过，他从数百米高度，确认了这是某种通讯指挥车和拖带的电源拖车，也许就是指挥部的一部分。

但是他暂时还不是很确定，在以往对印度师团级指挥部的袭击战例中，指挥部附近必然会有一些机动防空部队，但是这里没有防空火力。

不过现在不是想这些事的时候，即使只是通讯车，也是重要的指挥节点，将其摧毁无疑可以加速下面这个杂牌军的崩溃。

ZDK03通过数据链发来了最后的信息，东面的敌幻影2000机群没有直接朝着里扑过来，而是向南包抄，显然他们要做的是截断自己回奎达的退路，如果现在放弃攻击，抢在他们之前逃回去，还来得及。

不过上校不为敌所动，他总是先考虑攻击，然后才想退路。

歼10B从容地转了一个弯，然后上校开始控激光瞄准吊舱。

地面的敌似乎已经有所察觉，可以看到1.5公里外的印度士兵纷纷弃车而逃，他们看上去全无斗志，完全失去了驾车规避空袭的勇气。

上校将激光照点对准了几辆拖车中间的地面，他知道2颗500公斤的炸弹足够将这些没有装甲防护的车辆一块儿摧毁，不过难度在于能不能投中。

这种轰炸任务，通常会有两架飞机来完成，其中一架负责投弹，而另一家负责激光照，如果是单机轰炸，那至少也应该由一架双座飞机来进行。

不过现在没有僚机掩护，就只能因陋就简了，一个作确实有一些繁琐。

好在老子转弯时留的距离还算大，他还算及时地完成了投掷炸弹前的各项准备，解除了炸弹的引信，不过现在飞机的高度不够，还得再捱近些。

战斗机以400公里的低速低空飞向目标。

歼10B型飞机是一种少见的在各个高度都灵敏的飞机，从这个角度上讲，比雷电要好一些。

另外这种飞机的动力出色，这也使得他敢于将速度降下来。