雷纳德来说只是工具，自从投政坛，雷纳德为了争取选票，不担主动提高旗下企业的工待遇，而且还督促法国国会，以法律形式保障工权利，为弱势群体谋求福利，已经有将法国建设成为福利社会的端倪了。

这样一来雷纳德不仅得到了名下企业工的拥护，在法国工阶级这个群体中的声望也在快速提升。

尤其黎收复后，当盟军还在搜捕德军余孽时，雷纳德就已经开始着手恢复经济了，目前来看，能对菲利克斯·古安形成最大威胁的就是雷纳德。

“只要是商，本质上的东西是不会改变的。”

李顿不信邪，谁都觉得自己是独特的，其实都是芸芸众生一员。

雷纳德不关心这些形而上学的东西，他这段时间甚至没有在黎，而是去了受战争坏最严重的诺曼底地区。

诺曼底行动期间，德军和盟军在诺曼底周边进行了反复的拉锯战，对当地造成严重坏，现在重建工作以及彻底展开，雷纳德作为临时政府总理，时刻保持关注。

有南部非洲的支持，重建工作进行的还是很顺利的。

以瑟堡和卡昂为中心，重建工作已经大规模展开，大片城市废墟被清理，被炸毁的桥梁和铁路、公路也在逐渐修复中，来自南部非洲的建筑师们有理想，希望趁此机会，对法国一大批城市进行大规模现代化改造，使之变成更发达的现代化城市。

“我们以前的城市建设不够合理，很多城市已经不适合现代化城市的发展要求，我在南部非洲看到了很多城市规模宏大的现代化都市，给留下极为刻的印象，尤其宽阔的街道，和完善的城市配套设施，跟南部非洲相比，我们简直就是乡老。”

临时政府重建工作组组长维恩·亨利刚从南部非洲回来，明显受益良多。

这方面的感受，雷纳德其实比维恩更刻。

毕竟雷纳德的家在世界大战发前就已经去了南部非洲，雷纳德世界大战这几年，大部分时间也都在南部非洲。

“我们和南部非洲的况不太一样，与其复制一大堆没有个的所谓现代化城市，我倒希望借此机会完善我们的通系统，南部非洲有句话说的很对，要想富，先修路——”

雷纳德侧重点不同，现代化城市看多了，其实也就那样。

现代化的标志高楼大厦霓虹灯，其实就是一堆钢筋水泥建筑，生活在现代化城市里，好处确实有，弊端其实也很明显。

雷纳德不想把重点放在城市上，因为就算临时政府不管，这件事也有去做，对于能挣钱的机会，很多的嗅觉，还是很敏锐的。

雷纳德关心的是通，这部分只能政府出面，私无法解决。

别看南部非洲，南部非洲的成功是法国无法复制的。

南部非洲当年决定发展公共通的时候，为了吸引私资本的介，联邦政府在规划好铁路线之后，承诺将铁路线沿岸的土地给开发商来开发，范围动辄十几二十公里。

就这一点，法国政府就做不到。

很南部非洲相比，法国的国土面积也堪称狭小，发展程度也更高，大部分土地都是有主的，政府想修路，征用部分就是天文数字。

南部非洲当年地广稀，大片大片无主土地亟待开发，联邦政府疼的不是没地，而是没没钱，所以只能引进私资本。

这当然也离不开罗克的推波助澜，在南部非洲的开过程中，罗克和小斯、亨利都曾度参与，这才有了后来的三大家族。

法国要修路，政府不出面的话，就只能指望雷纳德这些私资本。

雷纳德才不会出面呢。

其他出面还好说。

如果雷纳德出面，搞不好就会被政敌接机发难，到时候好处捞不着不说，还会影响自己的名誉，得不偿失。

“总理阁下，完善通系统是一件很复杂的事，需要漫长的时间——”

亨利隐晦提醒，你这搞不好是前栽树后乘凉。

所谓官不修衙，就法国政坛的更新换代速度，搞不好雷纳德这边刚把完善通系统的方案拿出来，那边雷纳德就被迫辞职了，好处全都留给后，雷纳德什么都捞不到。

这也是法国，以及英国、美国政客都普遍短视的原因。

想那么远什么呢，明天和意外，不知道哪一个会提前到来，所以及时行乐才是正经，明天的事，还是相信后的智慧吧。

“是的，可是有些事，总得有去做。”

雷纳德不担心自己的政治命运，这其实也是反其道而行之。

都怕前栽树后乘凉，瞻前顾后，做事不考虑哪怕丝毫延续。

这时候雷纳德充分表现出自己的高瞻远瞩，那就是鹤立群。