意大利的要求真不高，只要不着他们做他们不愿意做的事，他们就会安静的待在营地内。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M

换一个角度，也可以说是安于现状不思进龋

这并不奇怪，别说这些客居他乡的意大利，意大利本土几千万，也很迅速地就接受了王室逃亡，政权更迭的局面，并不抗拒德国的统治。

按照拆房子理论，如果你想开一扇窗户，那就放话出去要把整栋房子拆除，这样面对的阻力就会小很多。

所以，所谓将所有意大利送到埃及，只是南部非洲军方释放出的烟雾弹而已。

效果还是不错的，和被送往埃及相比，明显留在塞浦路斯更好，绝大部分意大利海军官兵都接受了这个结果。

至于那些不接受的。

南部非洲军方有的是办法让他们闭嘴。

罗克这段时间的注意力依然在俄罗斯。

库尔斯克会战后，德国彻底失去在俄罗斯战场的主动权，俄罗斯军队在几乎所有战线发起反攻，德军兵力捉襟见肘，后勤供应不畅，前线损失的重武器无法得到及时补充，和俄罗斯军队的实力差距越拉越大。

几乎就在库尔斯克会战结束的同时，俄罗斯马不停蹄的发动了第聂伯河会战。

第聂伯河是欧洲第三大河流，发源于俄罗斯瓦尔代丘陵南部混林地带的沼泽地，河流先由北向南流，至基辅转向东南流，到达扎波罗热后再转向西南，最后在赫尔松西南30千米处注黑海。

第聂伯河后方是重要的粮食产地，还有克里沃罗热的铁矿，扎波罗热和尼科波尔的锰和有色金属等等，如果第聂伯河失守，那么就意味着德军失去重要的原料基地。

众所周知，德国最大的短板就是工业原料，小胡子之所以悍然发动对俄战争，目的就是获得俄罗斯的工业原料。

为了守住防线，德军在第聂伯河右岸修建了大量防御工事，从楚德湖一直到黑海，长达1400公里，这一区域内密布反坦克战壕，永固工事，堡垒群，雷区，小胡子公开声称：第聂伯河是一道700—900米宽的巨大江河障碍，右岸是连绵不断的永备发点，攻不的天然堡垒。

这就是让小胡子信心倍增的“东方壁垒”

。

从八月份开始，大胡子调集中央方面军、沃罗涅方面军、原方面军、西南方面军和南方面军，总兵力大约263万余、火炮和迫击炮51200余门、坦克和自行火炮2400余辆、作战飞机2850架，向德军的“东方壁垒”

发起进攻。

德国在这条防线上拥有兵力124万余、火炮和迫击炮12600门、坦克和强击火炮2100辆、作战飞机2100架。

从双方兵力对比上能轻易看出，德国在战争中的表现已经越来越力不从心，大量有经验的老兵损失在莫斯科、伏尔加格勒、以及广袤的顿河平原，新征招伍的士兵来不及接受足够的训练，就被派上战场，一些刚抵达前线的德军部队甚至开始出现武器短缺，这个况早就存在，今年愈发突出。

和南部非洲这样的老牌工业强国相比，德国的底蕴还是有点差。

德国武器是很先进的，1940年之前，bg109打遍欧洲无敌手，坦克从一号升级到四号，也仅仅用时两年零四个月。发布页Ltxsdz…℃〇M

现在德国武器依然先进，意大利海军前往北非时，德国空军横空出世的确制导炸弹就是证明。

在不久前结束的库尔斯克会战中，一鸣惊的五号坦克，再次证明德国在军事技术方面的厚底蕴。

和bg109一样，五号坦克最大的问题是产量太低，就算在和t34作战时能以一敌十，数量上的劣势，也无法带来关键的改善，只能被铺天盖地涌来的t34活活淹死。

确制导炸弹面对的尴尬是另一种。

1943年的盟军，主力舰早就从战列舰变成拥有大量战斗机保护的航空母舰。

确制导炸弹就算再先进，作为载体的轰炸机，也得首先突盟军航空母舰的空中保护才行。

意大利海军就是因为缺少空中保护，才给了德国空军偷袭的机会，如果不是南部非洲空军和英美空军在任务接上出现失误，那么德国空军根本就找不到偷袭的机会。

所以确制导炸弹的能虽然好，找不到使用的机会也是惘然。

纵然成功偷袭那么一两次，也不足以改变战场态势，给德军带来根本的改善。

罗克对德军的技术进步非常关注，确制导炸弹只是其中一个，布拉德办公室得到的报，德国的气式飞机即将研究成功，一旦顺利服役，将对盟军的空中优势带来一定威胁。

“我们的气式飞机，研究的怎么样了？”

罗克并不太清楚气式飞机研究的具体进度，南部非洲的工程师们集体感染了一种“不完美就会死”

的病，如果没有罗克的预，除非南部非洲的气式飞机到了完美的程度，南部非洲的工程师们才会允许气式飞机走上战常

世界大战发前，罗伯特葛达德团队的火箭研究取得突进展，罗克要求将火箭发动机和飞机机身结合到一起，研发一种划时代的气机。

在那之前，所有飞机都是螺旋桨式飞机。

经过数十年的发展，螺旋桨式飞机能已经基本达到极限，南部非洲军方之前装备的的“猎豹”

战斗机，能就几乎达到了螺旋桨飞机的极限，向获得重大突，只能另辟蹊径。

早在两年前，南部非洲的气式原型机就已经顺利升空。

之后罗克就很少听到有关气机的信息，只知道每年的研究经费都在增加，国防部从尼亚萨兰航空，和罗德西亚航空抽调兵强将，搭配特斯拉研究所的电气工程师，以及葛达德团队的火箭专家，成立了专门的研究部门。

“我昨天刚去了一趟研究所，况有点复杂。”

盖文对技术研究也很关心。

通过盖文的介绍，罗克才知道，南部非洲的气式飞机，一直处于一個面多了加水，水多了加面的尴尬状态。

关键还是南部非洲的工程师们太追求完美了。

如果按照南部非洲国防部的标准，南部非洲的气式飞机，早就已经达到可以列装的程度。

原型机刚刚成功试飞不久，研究部门就顺利将二十毫米机炮安装到气式飞机上，此时气式飞机就已经达到了列装的标准。

某天一位来自尼亚萨兰的工程师突发奇想，如果将直升飞机的火箭发巢安装到气式飞机上，那么气式飞机的威力会不会更大？

这个想法上报到国防部，于是国防部对气式飞机的标准进行了第一次修改。

火箭发巢是相对成熟的技术，安装到气式飞机上，从技术角度上说并不复杂，大概两个星期后，研究所的工程师们顺利完成了这个任务。

这时候特斯拉实验室在雷达搜索方面取得突，那位尼亚萨兰航空的工程师再次迸发出思想火花：为什么不把最新式的雷达，安装到我们的气式飞机上呢？

其他工程师们还没有来得及反对，这个想法就再次得到国防部的支持。

和火箭发巢相比，要把最新式的