001摇身一变为带缆艇，朱宝根和“土地公”小陈接过货水手抛过来的缆绳，一点一点的往船上拖。

由细到粗，直到把真正的缆绳拖上船。

范队长确认缆绳系好了，立即向韩渝汇报。

“按计划往前拖。”

“001收到。”

新加坡货上的缆绳够长，001加大马力，一直把缆绳拖到船坞最北侧的岸边。

张阿生公司的海务等候已久，当即指挥三个船坞工接过缆绳，系在岸上的缆桩上。

这时候，正在货船的大副和“木匠”已指挥水手抛出了第二根缆绳。

张阿生公司的机务和前来帮忙的中远船厂班组长，组织船坞工往北拖，把缆绳系在西岸的第十六个缆桩上。

“滨港拖11不用再顶了，解缆进坞。”

“11收到。”

滨港拖11号上的船员解开缆绳，随即在江里调，绕过货的船尾，从货左舷进船坞。

001完成了带缆任务，等滨港拖11进指定位置，系好货水手抛下的缆绳，在韩渝指挥下缓缓驶出船坞。

为确保安全，韩渝不打算再用“车”了。

让货船甲板上的大副和水手们用绞盘慢慢收缆，在滨港拖11协助下慢慢往船坞里挪。

滨港拖08现在的任务主要是带住货船尾，保证货进坞的姿态。

叶书记没想到七万多吨的货是这么进坞的，低声问：“靠三根尼龙绳往里拖，那三根绳子吃得消吗？会不会绷断？”

这方面港监局最年轻的副局长是专家，微笑着解释道：“叶书记，这不是一般的尼龙绳，这是超高分子量聚乙烯纤维编的绳子，当船舶载重吨小于十二万吨时，它的断负荷不小于六十吨。货上的缆车也不是普通的绞缆机，我看过代理提的材料，缆车刹车的最小断负荷大于三十二吨。”

“比钢丝绳结实？”

“嗯，事实上很多港都不允许用钢丝绳了。”

沉副市长不失时机地补充道：“各位领导，船坞的缆桩也很结实，跟之前打的桩基是连在一起的。而且为确保带缆安全，咸鱼早划出了作业区域和安全区域。”

货靠码都快不起来。

货进坞坐墩更快不起来。

在船上和岸上的近百忙碌下，货用了近一个小时才安全进船坞。

叶书记等不能进作业区域，只能在远处用望远镜观察。

只见船体上用油漆做了好几个记号，岸上也用油漆做了记号。

韩渝顺着引航梯下船，乘坐跟进船坞的滨港拖08在船坞西侧上岸，再坐工程部的吉普车绕到东岸，现场指挥船员松缆或收缆，指挥两条拖协助货调整位置。

又忙碌近一个小时，滨港拖11才完成了任务，返航回滨江港。

缆绳全部带好了，前后左右拉了十几根。

这些缆绳有货自己的，也有船坞的。

韩渝绕着货检查了一遍，当即命令暂时没走的滨港拖08把浮箱式坞门拖过来，关上船坞的大门。

关门需要时间，排水需要的时间更长。

叶书记和汤局等领导不可能等到下午，经进驻船坞的海关和边检同意，在张阿生、沉如兰和唐文涛的沟通协调下，见了下乘坐小艇上岸的新加坡船长和菲律宾三副，又感谢了一番韩渝等劳苦功高的工作员便相继打道回府。

坞门里的泵和坞门两侧临时加装的十二台大功率水泵齐开，排水的噪声震耳欲聋，坞里的水位以眼看得见的速度在慢慢下降。

新加坡船长不敢在岸上久留，又回到了船上，在韩渝提醒下指挥甲板部水手不断调整缆绳。

下午一点十六分，潜水员下水。

两点四十五分，货稳稳的坐在早布置好的坞墩上。

两点五十六分，货打开所有的通海阀，开始排船上最后的压载水。进坞之前已经排过一次，但不能完全排空，不然船体的稳定无法保证。

下午四点二十八分，船坞里的水基本排空。

工程部按计划组织工进清理坞底的淤泥。

紧接着，一辆辆载满黄沙的卡车通过北面的小闸门进船坞，开始按计划铺沙子。

坞底本来就湿漉漉的，再加上天气很冷，必须采取防滑措施。

黄沙刚铺上，一辆辆工程车和卡车就在现场总指挥的命令下有序进船坞，有的忙着拉钢丝绳加固船身，有的忙着安装塔吊。

船外侧安装一台塔吊，船尾外侧安装一台，方便吊装维修所需的物料。脚手架工也经边检同意进船坞，开始搭建脚手架。

污水处理厂和垃圾填埋场的车辆也相继进船坞，开始按计划接收货的污油、污水和各种垃圾……

准备够充分，一切都在有条不紊进行。

等李船长安排好船上的工作，带着一批流下船休息的船员上岸时，通往货的行道已经搭好了。

专业的架子工搭的，很稳，很结实。

上面两侧有护栏，下面有安全网，就算不慎掉下去也只会掉在安全网上。

他们不敢相信中国工的效率这么高，在现场办理境手续，看着刚换上警服的韩渝问：“韩警官，看来你们不只是装卸货物快，我相信你们修船也会很快。”

“这是肯定的，全世界找不到比我们中国效率更高的船舶修造企业。”

韩渝微微一笑，随即抬起胳膊敬礼，很认真很诚恳地说：“船长先生，中国陵海欢迎您。”

“谢谢，很荣幸能来陵海。”

船长举手回礼，想想又给包括办理境手续的边检警官在内的所有工作员敬礼。

沉如兰迎上来用英语笑道：“先生们，时间不早了，车在那边，我送各位去酒店。”

“谢谢。”

接待工作张阿生他们早安排好了，连酒店房间都帮着订好了。

韩渝把第一批上岸休息的员送上丰田客车，回来检查安全措施有没有落实到位。

今天至少有六七十个工要个通宵，比如两台塔吊必须在明天上午八点前安装好。

开发区分局民警谢兴宝、水上分局民警马金涛和郭维涛，现在既是消防员也是安全员，接下来要三班倒，流在船坞现场监督。

考虑到货从今天开始就不能再做饭，连厕所都不能再使用，管委会又不知道从哪儿调来六间活动房，专门用于接待留守的外船员。

岸上有厨房，提供自助餐。

有浴室，可以洗澡。

有洗衣房，里面有洗衣机可以洗衣裳。

有电话房，可以打国际长途。

不过这些都是收费的。

郭维涛回看了看刚上岸吃饭的两个船员，好奇地问：“鱼局，你刚才对李船长怎么那么客气，还给他敬礼。”

“如果没船员，这个世界上有一半要挨饿，还有一半要挨冻。”

韩渝俯身检查着消防管路，想想又说道：“海员是一个神圣的职业，尤其船长，在国外地位是很高的，我们必须给家应有的尊重。”

“可他不尊重我们中国的法律，明知道在长江不能排污，他还把