。”

“要我说，实际上，市场的牛市，也是从去年4月份开始的嘛。”

“记得去年6、7月份的时候，苏总就吼出过牛市的结论吧？只是当时……没多少听而已。”

“中小板指、创业板指的行走势周期，与沪指、A50指数的行走势周期，感觉并不同步。”

“有点替动的意思。”

“等主板方向的‘大金融’、‘大基建’主线行继续发展一段时间，初步兑现了预期之后，感觉后续的市场行方向，大概率还会切换到中小板指、创业板指为主导的‘科技成长’、‘概念成长’上去吧？‘移动互联网’和‘智能手机产业链’这两大概念题材方向，虽然说去年炒作得猛，估值普遍较高，但经过这一年的时间消化和调整，感觉在牛市阶段整个市场估值水平都在提升的大背景下，也是具备一行的发动力量的。”

“后续的主线行动，谁能说得准呢？要我说……还是把握现在的时机，更为重要一些。”

“这是当然，‘大金融’和‘大基建’这两大核心主线，当前肯定是当仁不让的市场核心主线的。”

“苏总的‘禹航系’资金，在‘大金融’、‘大基建’主线领域的布局，差不多应该是明牌吧？既然苏总的‘财富路’席位，在龙虎榜上，还在持续增仓这两大核心主线领域的票筹码，那就继续依托着这两大主线，继续做盘就好了，至于市场的主线行，什么时候会动和切换，咱们资金量有限，应该也不是我们能够左右的事，这个时候，最好的易策略，还是跟风更为稳妥。”

“跟风肯定是更为稳妥的做法，更何况现在市场的投资风险偏好这么高，就算是跟到一时的高位，也套不住。”

“这倒是……明天要认真观察一下‘华国南车、华国北车’这两支票的走势了。”

“对，看看这两支票后续对于整个‘大基建’主线，或者说‘高铁’这条支线概念的带动况。”

“有没有潜在的重磅利好，是不是有‘央企国企改革重组’这条逻辑线的预期，从这两支票明天的市场走势中，应该也能看出一些端倪来。”

伴随着群内消息的飞速刷新。

以及群内游资大佬们对于两市龙虎榜单的度分析，还有针对两市盘面行、个的度复盘。

在时间的继续流逝之中。

市场内外的一众主力投资机构，公募基金、私募基金机构们。

众多资管经理和无数业内士的目光，也全然汇聚到了‘华国南车、华国北车’这两支票上，并各自通过自己的脉关系以及见解，打听、分析着这两支权重票，今涨停的逻辑，还有‘禹航系’这主力资金骤然大幅增仓这支票的内在逻辑和原因。

然而，无论大家怎么分析和打听。

在消息面上，针对这两支票的消息，都是一片真空。

没有大家认为的重磅利好，也没有传出丝毫两家企业要兼并重组的消息痕迹，只有关于国家访问团在访问外邦的时候，又拉了好几单关于高铁建设的大订单这个稀疏平常的行业平淡利好。

当然，关于‘新时代路上、海上丝绸之路’这一宏观经济大战略构想的利好。

还是源源不断的。

各级政府，以及相关的央企、国企，都在释放着这方面相关的利好，并坚决推进着这一宏观经济战略构想。

且在这方面消息利好刺激之中。

关于‘华科曙光’创下新上市以来的第18个涨停板新闻，以及两市连续突8000亿成额，持续刷新成额新高，还有‘华信证券’连续成额100亿，两融余额持续维持万亿规模以上的各种市热点新闻。

也纷纷登陆国内的各大财经媒体，在证券报、财经报上大篇幅报道。

而由于这些关于市的热点新闻报道，以及来自监管层方面针对市场投资绪的有意无意引导，随着时间的流逝，场外那些不太敏感，对于市不是很了解的新手投资者群体，乃至对于市纯陌生的潜在投资者群体，也纷纷地被这些新闻热点吸引，将目光投向节节攀高，赚钱效应越来越火的A市场。

同时，在场外的基金市场上。

权益类的基金产品，偏票型的基金产品。

在投资机构、券商公司、银行机构等基金销售机构的宣传推动下，以及赚钱效应的催动下，也是呈现出大发的态势。

不少机构，推出的混合类偏票型权益基金产品。

在火的基金投资者申购、抢购之下，光盘，可谓是频频出现。

而这也就以为着许多不熟悉票，没有信心直接参与市场易的投资者群体，借到基金产品，也在大规模的飞速市。

当然了，在‘沪港通’的开通下。

来自于‘南方系’的资金群体，以及境外投资机构群体，也随着持续火的市场行，大规模地涌将进来，积极参与A市场。

总的来说，随着市场指数持续的突和赚钱效应持续的演绎。

市场的投资绪和投资信心，对比半年前、一年前，乃至一个月以前，已经有了本质的改变。

换句话说，整个A市场。

这个时候，已然具备了完全的牛市绪基因和投资信心基础，且宏大的资金面况，也正在飞速转变之中。