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在发前期准备时间，尼古拉还分别接听了来自卡特尔王储塔米姆·哈马德·阿勒萨尼及阿联酋副酋长谢赫·哈姆丹两的电话。

大概意思也和沙特差不多，想要合作发卫星并且开始太空的探索合作，以及帮助他们培养航天才。尼古拉看在美刀的面子上，这种事怎么好意思拒绝呢，当然是照单全收。

2003年1月15上午10点，哈萨克斯坦拜科努尔航天发场的气氛再次开始紧张而庄重。

不过这次的焦点停留在安-225运输机上，与上次的能源号火箭绑定着风雪一号航天飞机不同，这次风雪二号被固定在安-225运输机的机背上。而且远远看去，风雪二号的两侧还携带着巨型助推器。

“观众朋友们，欢迎收看蓷特为您直播的风雪二号航天飞机升空项目。我是本次的解说主持，马克。我是本次解说主持艾尼。

与上次的发方式不同，本次的发方式采用安-225运输机背负着风雪号飞机，飞上万米高空。然后风雪二号助推火箭进行点火脱离，最后帮助风雪号成功进太空预定轨道。

很多，可能不理解整个过程。下面我们来播放一下动画模拟视频，这种方式开创了航天界的先河，也让我们看到类航空工业技术的结晶。首先我们大致介绍一下，全世界最大的运输机安-225。

安-225是由6×D-18T涡扇发动机提供动力，最大载重达到255吨。飞机乘员6，长度84米，翼展88.4米，高度18.2米，推力6×240千牛。最大飞行速度可以达到930千米/小时（约0.8马赫），飞行高度最大可以超过米。

下面我们再来介绍一下，风雪二号航天飞机。最大质量105吨（不含两个40吨助推器），有效载荷：30吨，机组成员：2-10，飞行时间：7-30，轨道倾角：50.7-110度，轨道高度：250-1000千米，着陆速度：312-360km/h，长度：36.37米，高度：16.35米，翼展：23.92米，机翼掠角：45度。

相信通过以上数据大家可以很直观的感受这个庞然大物的结合体。不过本次还将搭载三名俄国宇航员及15颗东风导航卫星。下面我们把画面切回来现场，可以看到三名宇航员已经穿戴好宇航服，并且已经做好起飞前的准备工作。

几分钟之后，安-225的几名飞行员也开始登机。现场画面还可以看到，安-225的几个机翼开始摆动调试工作。”

当停机坪上一切准备工作都已经就绪。随着倒计时声的回，整个发场都仿佛凝固在了这一刻。当最后一秒的数字跳过，安-225运输机轰鸣着，背负着数百吨的负载，缓缓升向天空。

飞行的速度很快，没有超过两分钟，飞机已经消失在们的视野中。随即而来的是，指挥中心传过来的监控画面。为了更好的完成拍摄任务，另外两架安-125飞机进行着伴飞任务，摄像机和记者朋友也乘坐其中，零距离进行拍摄记录整个发过程。

随着高度的不断增加，运输机的速度也越来越快，直至达到预定的米高度。安-225的机翼也开始轻微的震动，此刻这架飞机已经快要达到它的极限高度。

就在这时，风雪二号的两个助推火箭在电子开关的点火下，加速燃烧。三秒钟后，携带着风雪二号脱离安-225运输机。

火红色的助推器开始满功率运转，可以通过内部的监控画面看到三名宇航员此时一点也不紧张。在聊天的同时，还朝着监控摄像机的观众打招呼。