尽管比赛令失望，罗世博仍然相信银箭赛车有实力继中海站之后再次站上最高领奖台。

“我希望很快就能再次赢得比赛，我们的赛车具备夺冠实力，所以我们将为此不断推进。”罗世博表示。

罗世博认为当前的一级方程式是车迷和车手都喜欢的状态，尽管有批评比赛难以预测。

“我认为这是非常彩的比赛，有这么多出乎意外的事发生。”罗世博说，

“许多都说一级方程式的比赛结果太难预测了，但我倒认为很好。对比赛本身而言也很，并且夺冠热门依旧是那些。”

“谁才是夺冠热门已经看得越来越清晰了，所以我认为并非完全不可预测，并且这是非常激动心的事。”

枭龙认为不能在西仑大奖赛赢得胜利纯粹是因为无法在西仑的周末处理好胎。

在成风退赛之前不久，他已经失去了赢得积分的机会，成风不能阻止比赛初期的领跑者安塞特，也无法对最终的获胜者龙浩施加压力。

特别是在看到红虎赛车在西仑的升级取得显着成效之后，枭龙车队认为需要提升赛车的能。但是车队领队马惠特认为赛车的极速并不能完全解释比赛中发生的事。

“这是糟糕的一天，我认为我们真的为胎感到非常挣扎。”马惠特表示，“速度取决于你对胎的掌控。”

“成风在使用第一套胎时感到非常挣扎，实际上使用软胎还要好一点，但最终还是没能获得能，安塞特也可能遇到类似的问题，我不知道。”

“当你的竞争对手展示出那种比赛节奏时，总是令心的，但是我想我们对本赛季的况已经非常了解，决定赛车基本速度的这些元素是非常具有挑战的，是非常困难的。”

“我们必须保持推进，这是一个艰难的赛季，这场比赛没有带来任何帮助，但是我们将保持推进，看看我们需要做些什么。”

在接下来的鹿城大奖赛，马惠特认为这条高速赛道更适合枭龙赛车的发挥，没有理由不能以恰当的方式做出回应。

“冠军的争夺是非常开放的。”马惠特表示，“魏魄也加了争夺战，我认为没有能够在比赛之前进行预测。”

“你必须获得积分，持续地获得积分。所以我们必须研发赛车，熟练运用胎，理解他们的习，将它们保持在良好的状态。我们已经在这里看到了，这是非常不容易的。”

“这是艰难的一天，从多种方面来说都是非常令沮丧的，但是赛季还非常漫长，并且我们找不到不能在鹿城转运的理由，这就是我们必须要做的。”

虽然安塞特在西仑大奖赛退赛，但安塞特在比赛初期展现出的强劲势令红虎车队感到一些“安慰”。

安塞特在西仑的比赛初期拥有无与伦比的竞争力，期待着成为本赛季首位获得两个分站冠军的车手。但奔雷引擎出现的流发电机故障令其被迫退赛，冠军被龙浩夺走。

红虎车队领队霍诺安表示安塞特在西仑的比赛体现出赛车运动的“残酷”，但表示车队将回家总结总结经验教训。

“这非常非常令沮丧，但安塞特的表现令我们感到非常欣慰，他今天的表现是无与伦比的，比赛完全在他的控制之中。”霍诺安解释说。

“他拥有非常美妙的比赛节奏，我们在离开西仑之后，知道我们拥有一辆快车。魏魄同样证明了这点，他从第19位上升到第4位。”

红虎在西仑获得大量升级，这些升级为安塞特带来了显着的速度优势，但霍诺安表示不能确保红虎能够在未来的比赛中可以拥有竞争优势。

“我们在不同赛道上的竞争力总是起起伏伏，但我们在最近三个分站赛中拿下三个杆位，这是令鼓舞的成绩。”霍诺安表示，

“我们在这里具有明显优势，胎衰竭看起来非常慢，在本周与对手旗鼓相当。所以从这点看来是非常积极的。”

“退赛显然是非常令失望的，我想这应该是我们自2210年以来首次因为机械故障退赛吧，所以这令感到失望。但我确信我们将与奔雷携手解决问题，希望我们不会再次退赛。”

虽然车队痛失25分令感到非常失望，霍诺安认为暂居车手积分榜首位的龙浩也可能遭遇不幸的比赛，西仑大奖赛的退赛不会对总冠军的竞争造成决定的影响。

“这是一场漫长的比赛，龙浩的工作得极了，他在每一场比赛都有积分账。但从统计数据看来，他在20场比赛中将有一场糟糕的比赛，希望能够在本赛季平衡竞争态势。”

“在领跑位置退赛当然是令失望的，但其它也曾有过这些艰难的时期。成风也没能完赛，何况我们又将车队积分榜中的领先优势扩大了8个积分。”

“所以我们在西仑的这个周末，总的看来仍然是非常积极的，尽管没有将我们今天应得的积分完全收囊中。”

尽管龙浩在西仑大奖赛获得冠军，成为本赛季唯一获得两个分站冠军的车手，但雷之神车队仍然不满意本赛季的工作。

雷之神车队领队杜目认为在西仑的胜利应该归功于龙浩个的努力，而不是因为赛车具有统治的能，车队仍然需要为此不断努力。

相对于我们在赛季初期看到的状态，当前的赛车已经处于不同的水平上了，但赛车的速度依旧不是最快的。”杜目解释说。

“以我的观点看来，红虎，或者说是本周末的红虎，纯粹从能来看是最快的。他们在正赛中可以非常轻松地获得领先位置，比赛节奏也非常强势。这是需要我们好好学习的。”

“我们明白我们的目标是在11月底(赢得赛季冠军)，所以我们是清楚的，在我看来，他们在这个周末做得非常好，他们提升了赛车的能。

他们在可靠方面遇到了问题，但是我们没有，在我看来，我们的能还有很大的提升空间。”

“所以我们还有很多事要做，但是我们当前领跑车手积分榜，这有利于我们工厂里的伙计们获得更强的创造力和理念。”

红虎在西仑为HU8赛车带来了大量升级，涉及到侧箱、扩散器和后悬结构，这些升级令安塞特-安塞特获得杆位。

安塞特的退赛为他的竞争对手创造了机会，加上龙浩非常给力，其中包括在安全车退出之后超越罗曼庭，最终获得这个激动心的分站冠军。

在问及龙浩的夺冠是否令感到震惊时，杜目表示：“我们知道他是最的车手，这就是他为何与我们在一起的原因。”

“我为他感到非常高兴，因为他的压力非常大。从他的眼神中就能看到这种压力，所以当我看到他能够这么有战斗力，我发自内心地为他感到高兴。

我也为车队感到高兴，因为他们制定了正确的比赛策略和决定，这就是我们团队的力量。”

“但正如我所说，我们需要保持冷静。这场胜利非常重要，因为我们的主要竞争对手遇到了一些问题，可靠是本赛季的关键因素，你需要在每一站都能获得积分。”

马科确认，红虎怀疑大秦汽车联合会在西仑站出动安全车，是为了增加比赛的看点。

红虎车队的安塞特一度在西仑站的比赛中以巨大的优势领跑，但是因欧米翰和尔维尼撞车引发的安全车出动后，安塞特的优势瞬间化为乌有。

然而更糟糕的是，在安全车退出后不久，安塞特驾驶的赛