洛桑。
米尔斯已经看出了不对劲。
但这个时候。
他也只能赌自己的想法，没错。
自己的认知，没错。
不然的话，他会受到巨大的现实冲击。
极致前程选手。
前面冲的这么快。
怎么可能，后面还能维持呢？
这个太离谱了。
这根本不可能啊。
反正他的认知里面是根本想不到怎么做才能这样。
完全的空白。
别说是他。
牙买加另外的传奇教练弗朗西斯。
以及盖伊的两位教练。
包括兰迪他们。
如果没有苏神，提前给他透露。
他们也不知道这到底是怎么运作。
即便是苏神，已经把原理给他们透露了。
没有现场看之前。
还是多少有些拿不准。
你前面跑的这么快了，你后面怎么可能还能维持呢？
说句实话。
你的极限供能。
真的能这么持久吗？
会不会不科学呀？
说句实话，兰迪他们自从遇到了苏神，脑子里面浮现出不科学这个单词的概率……
已经是越来越高。
高到离谱。
高到让
害怕。
这是一个，他们从没有想过的办法。
竟然是一种全新的理论体系加以融合。
这简直。
他脑子是什么做的？
关键是你提出理论其实并不是说多么困难的事
，全世界每一年提出的各种理论多如牛毛。
但是真正能够实现真正能够验证有作用的已经毙掉了99%以上。
然后从这1%里面还要去研究到底如何去运用到专项技术里面。
这又不知道要花多少年。
又涉及一个不断验证走弯路修正的过程。
可是在他的身上。
从没见过这个问题。
兰迪现在总算是明白拉尔夫.曼，为什么一开始见到苏神的时候……
这笃定这家伙肯定会有所成就。
其实家笃定的并不是他的身体天赋。
虽然宿舍的身体天赋的确是开发的很好了，已经是堪称历史级。
但是比他更有天赋的不是没有。
比如博尔特，那就是妥妥的超越。
但是呢？
如果是比脑子呢？
如果是比……用脑子跑步呢？
兰迪现在越发的佩服。
拉尔夫.曼为什么会对这家伙一见如故？
甚至多年以来的小高冷，都在这个年轻的面前一扫而空。
其实就是这个原因。
他的脑子。
才是整个短跑行业的宝藏。
超级宝藏的那种。
固然到，了这个程度之后，你想要突
体的功能极限。
当然不是这么简单的事。
这一点不管是兰迪还是米尔斯他们判断的都没有问题。
那苏神的选择是什么呢？
搜什么选择，
脆就是……
不走这条路。
既然体的供能极限一时间难以突。
那不如。
步骤突体供能极限的路子不就好了。
这话说出来，肯定会让无数的脑袋上冒问号。
你不走功供能极限是什么意思？
你是跟我开玩笑啊。
已经是极速区了呀。
极速区你也不好好的想想功能极限，你还想要怎么玩？
一个普通车的发动机，你是别想的过更好的赛车呀。
但这句话。
很快出生就告诉了所有。
可不一定。
原因就是他在这里说的。
并行控制机制。
因为在极限的时候，你的身体波动会越来越大，越来越让你的身体离开你原本最优的跑动模型。
这一点几乎所有都知道。
而且极致前程类型的选手。
更容易出现这个问题。
理由当然是因为他前面
发的太狠。
后面消耗过大很难以再保持身体的平衡数值。
这都是理所当然的事。
那么。
如果。
只是说如果。
这个时候自己能让身体。
即便是在消耗巨大的程度下，依然能够尽可能保持稳定呢。
也就是说即便自己的最大功能点无法突。
那也没关系。
可以让自己的身体尽可能的比以前更加稳定。
那更加稳定，就意味着你在跑的过程中的能量逸散更少。
能量预算更少，自然而然你就能够在速度的维持上做得更好。
而不需要你额外再去升级你的发动机，或者是你的供能极限。
让自己比原本的激素维持状态更加的稳定。
那不同样是一条生路吗？
只是说这个时代的他不理解还能引
这样的系统外挂。
导致一直都在一条路上死磕。
那当然会很快就走到尽
。
而不像是苏神这样。
砰砰砰砰砰。
极速阶段到了。
通过一段的次极限之后到达了极限。
这个时候没往后面移动10米甚至是5米，对于身体的功能考验都非常大。
如果你用
细的模型分析来看就能得知，运动员在进极速之后，不仅是速度更快身体的各项动作和技能更难控制。
还有就是到了极速之后，你身体因为疲劳或者是关节上技术上乃至是肌
上的发力不如之前。
任何一个都会导致你的身体运动平衡被打。
平衡越来越打你所需要推动身体往前走，消耗的能量也会大。
能量逸散也会更大。
当然就很难维持住一个更高的极速。
即便是你前面的转换更流畅，导致途中跑更加的迅猛。
也会因为到了极限之后出现各种各样的问题。
反而会成为负担。
这就是为什么说短跑到了后面是一道复杂的计算题。
并不知是简单的线
加减而已。
米尔斯他们之所以会这么看，不是没有原因。
也不是说他们只是
得虚名。
的的确确在60米之后。
苏神的各项身体指标都在逐渐出现和刚开始的时候不同的指数。
就比如今天这里首先出现的问题就是踝关节。
踝关节的力量和稳定不足直接会影响到扒地，影响到你的落地技术，影响到你的足踝支撑以及地面反作用力的运用。
问题会相当的多。