说，特斯拉这次降价三万只是个开，后续会再降三万，靠近二十万价格区间。”

郑理很惊讶，由于创业的缘故，他对蓝星的产业还是有一定了解的。

郑理问道：“我很好奇，特斯拉单台价格不过二十五万到三十万之间，降价六万？”

“价格降低这么多，会不会影响到他们自身的利润？刨掉营销、给经销商预留的利润空间，这都要负利润了吧？”

雷君解释道：“这才是特斯拉的恐怖之处。”

“他们的毛利率在百分之三十五，如果降价六万依然有得赚。”

“但是国产新能源厂商的利润普遍在10%到20%之间，他们承受不了这种级别的降价。”

“超级锂电池给特斯拉带来的压力很大，但是特斯拉拿出了降价这一招杀手锏。”

“超级续航确实解决了电车用户的里程忧虑，但是这项功能并不是每一位车主都需要。”

“很多新能源车用户只是在市内通行，超级续航对他们来说只是锦上添花。”

郑理：“所以特斯拉的降价能把这部分不看重续航的用户全部吸引过去？”

雷君点：“降价三万未必，但是如果降价六万的话，绝对能把该价位绝大部分不看重续航的客户吸引过去。”

郑理：“大米汽车的定价预计是多少？”

提到这个雷君叹气道：“我们原本的计划，是将大米汽车分为有超级续航和没有超级续航的两款。”

“其中没有超级续航的大米汽车，把价格打到十五万左右。”

“但是在这个价位，特斯拉降价六万的话，没有超级续航加持的大米汽车产品竞争力太弱。”

“这里不是说大米汽车产品本身不行，而是考虑到用户认可度等方面。”

大米造车很多投资都不看好，因为车和手机不一样。

手机故障不会影响到你身安全，但是汽车故障是会影响到身安全的。

按照大米手机对供应链的压榨程度，造车如果同样的玩法是行不通的。

这里提一嘴，花为手机从来不压榨供应商，但是花为对软件服务类的供应商压榨是全方位的。

压货款这些都是常见作，最搞心态的是你帮花为做软件服务的时长取决于他们什么时候把你的技术学到手。

广大用户对大米造车的安全上，内心显然是存在怀疑态度的。

因此大米在宣布造车后，二级市场用脚投票，就是不看好。

价随着港一起往下跌，跌到脚脖子处。

直到最近，脑机连接vr上市后，大米占合资公司百分之二十的份。靠着这项超级利好，大米市值超过了此前的最高点。

郑理知道为什么这次见雷君，对方老了这么多，“应该已经下生产线了吧？”

雷君：“第一批大米汽车已经在生产中了，型号肯定是改不了了。”

“现在唯一的问题是把价格往下压低多少。”

“本来大米汽车不想走价比路线的，现在看来又得重回价比路线了。”

郑理：“先活下来才能谈下一步。”

雷君：“我不想搞价比，是因为价比已经和大米度绑定了。”

“这些年一直想走出这个限制，不管是把红米拆分也好，搞mix系列也好。”

“大米汽车又重新走价比价格屠夫路线，我担心影响到大米手机。”

郑理：“是特斯拉先当价格屠夫的。”

雷君点：“也是，你这样一说我觉得要好多了。”

“不降价思路一条，降价还有一线生机。”

不降价的话15万的普通续航大米汽车，拿什么和降价到20万的model3打？

身为顶级企业家，嗅觉摆在那，雷君能做出最符合当下利益的决策。

至于有没有能算到五年十年后，五年有可能，十年不可能。

雷君继续道：“大米汽车硬着皮也得搞下去。”

“哪怕最后失败了，我也希望自己尽力了。”

“这次来狮城，还想着跟你聊聊份转让的事。”

“你转让百分之八的份给华国投资，站在我的角度，我认为是好事。”

“提高国资占比，能得到一些额外的支持，同时份配比各方资本也更加平衡。”

郑理点：“其实一直我都有想引进国家资本，只是没有合适的时机，这次正好华国投资找到我。”

“我就以一个比较合适的价格把一小部分权转让给他们了。”

郑理没有选择把实告诉雷君。

程钢向他汇报的事，不属于董事会流内容，雷君是不知道的。

由于程钢之前是雷君旗下顺为资本的职业经理，所以为了避嫌程钢有意和雷君疏远往来。

哪怕消息从程钢那里泄露给了雷君，雷君听到郑理的意思，也不会摆在明面上说让郑理下不了台。

雷君脸上露出一丝讶异被郑理捕捉到了。

“我还以为是有给你施压了，想着安慰你两句。”

“对你个而言也是好事，一次套现百分之八的份，手里有资金可以进行一些资源配置。”

“另外从某种角度来说，扩大国有资本利于科创生物的后续发展。”