第488章 生产授权

劳伦斯·贝尔听见这话心下大喜，明白这是方为了兑现自己的承诺，看来自己同意哈佛大学给他授权真是个好主意。

作为一个生意，他的贝尔飞行器制造公司当然是销量越高，他越开心了。这种时候他可不会推辞，直接对着刚刚负责安排试飞的中年白道：

“亚瑟，现在我们有多少贝尔47的库存。”

被叫做亚瑟的中年白闻言，直接快步走上前来，将手上的一个文件夹打开，看了一眼两，见到劳伦斯·贝尔并没有遮掩的意思，就直接对着两道：

“老板，现在我们的贝尔47已经获得了民航局的适航证，但对于他的用途还有待进一步开发，工厂并不敢大规模生产，整个公司只有二十台的库存。”

劳伦斯·贝尔一听这家伙的话，心里就有些后悔了，早知道让他直接报数就好了，嘛多这么多话。

一旁的方闻言，只是笑笑，飞机不比汽车，不是每个私都会买一辆回去当做代步工具的，美国有很多航空俱乐部，直升飞机作为一种新型飞机，可能会有很多俱乐部感兴趣，将他买回去培训驾驶员，或者吸引俱乐部会员，但大规模采购显然是不太可能的。

这就注定了他的产量不会很高。同样，物以稀为贵，方几乎可以预测，这款飞机的售价绝对不会便宜。

所以，他直接开道：

“如果我全部拿下这批库存，不知道贝尔先生准备按照多少单价卖给我呢？”

正在埋怨手下多嘴的劳伦斯·贝尔闻言，一脸惊喜的转看向了方，有些热切的道：

“方，你是认真的吗？

我们的贝尔47单价是五万美元，如果你真的有兴趣拿下我的全部库存的话，我可以给你八折优惠，伱看怎样？”

一听这个报价，方都不由得倒吸一凉气，五万美元可不是一笔小数，在这个两千美金就可以购买一辆小汽车的时代，五万美元估计和后世的两三百万美元也相差不大了吧！

这让做好了被狠狠宰上一刀的方，都不由有些暗自咂舌。

不过，他心里也清楚，这个价格应该不是对方故意报高了，肯定是属于正常的市场价，毕竟这是世界上第一款获得适航证的民用直升飞机。

现在还没有收回研发成本，定出一个高价也实属正常。

实际上，根据笔者查到的资料，1959年美国无线电台为了实时播报美国高速公路的通况，采购了一架贝尔47用来监控高速公路状况，当时的采购价格就是五万美元。

但这款飞机的造假却能一眼便计算出来，整个飞机结构简单，使用的发动机也是活塞发动机，按照方的估计，生产成本绝对不会超过一辆汽车。

这就意味着这架飞机的成本不会超过两千美元，毛利率高达960%以上，难怪都说飞机制造业属于高附加值产业，这一刻方算是有了刻的认知。

“贝尔先生，我有一个不之请，不知当不当讲？”

劳伦斯·贝尔明白，这是方想要讲条件了，他以为方的意思是想要继续讲价，在商言商，他并不觉得有什么问题。只是微微点道：

“方，有话请直说！”

方只是略一犹豫便直接开道：

“如果我一次采购五十架，不知道是否能够获得贵公司的生产授权？”

这个要求明显出乎了劳伦斯·贝尔的意料，眉微微一皱，目光灼灼的望向方，他有些不明白方为什么想要获得贝尔47的生产授权。

实际上，这款直升机虽然获得了民用航空的适航证，但飞机并没有打开销路，主要是实用前景还不太明朗，连他们自己都还没有想明白这款飞机能够用来嘛。

美军采购28架进行评估后，到现在依然没有任何音讯，虽然公司已经在想方设法的进行公关。

但贝尔47不是战斗机，无法直接给敌带来直接伤害，军方对他的使用也还没有清晰的想法，所以，军方评估的效率非常低下，他们公司的公关也是进展缓慢。

“这样看来，方先生是非常看好贝尔47的前景是吗？”

对于这点方当然不会否认，毕竟他还想要得到对方在哈佛大学授权事上的支持。

因此，他毫不迟疑的道：

“是的，贝尔先生，我很看好贵公司的这款产品，既然他能够获得民用航空的适航证，说明他有机会在民用市场上拥有广阔的前景。

而我们家族在西有一家航空器制造公司，现在一直在从事飞机改装业务，非常想获得机会进到民用航空领域。”

劳伦斯·贝尔也没想到方竟然是有备而来，家族都有一间从事飞机改装业务的工厂，难怪想要从自己公司手上获得生产授权。

看来这家伙野心不小啊！不过他并没有直接拒绝方的要求，而是略微思考后，缓缓开道：

“授权给你们公司生产也并不是不可以，但你要明白贝尔47项目自1941年立项以来，经历了近六年的研发，才终于有了现在的成品。

我们公司在他身上倾注的大量的力和成本，现在还没有收回成本的况下，我们是不可能轻易授权给其他公司生产的。

所以，你必须要能够拿出足够打动我的诚意。”

见到对方并没有第一时间直接拒绝，方轻轻的舒了一气，只要没有被直接拒绝，就说明事还有希望。

“当然，一直以来，我都非常尊重知识产权的价值，这也是为什么我要通过您联系哈佛大学的原因。

知识就是财富，你们公司为研发出贝尔47所付出的努力，我是能够感受到的。

我也愿意为知识买单，不知道我要用什么样的诚意才能打动贝尔先生。”

劳伦斯·贝尔闻言哈哈大笑起来，他感觉方说话非常坦诚，他很喜欢和对方流，他也不做作任何拐弯抹角，直接道：

“说实话，现在我们对贝尔47的未来前景有些迷茫，就像我们前面所说的，虽然他非常适合空中侦查，但约等于零的防护能力，让他很难适应战场环境。

而在民用领域，短小的航程和不大的载重量，以及高昂的价格，让他实在无法和固定翼飞机比拼。

所以，到现在为止我们的贝尔47销量始终不佳。

我非常好奇为什么你会看好他的前景，不知道能不能告诉我，你为他安排的实用领域是那些方面。

如果你的方案，能够为我的产品打开一个新的实用思路，我愿意将这款贝尔47授权你的工厂生产。”

从劳伦斯·贝尔的话语中，方能够感受到对方身上正承受的压力，显然，为了研发这一产品他的投不少，现在却没有获得他想要的成功。

让他的心变得有些急躁起来了。

这次自己只是提出想要到他的直升机工厂来看看，他就毫不犹豫的同意了哈佛大学授权的事，说明现在贝尔47的销售压力非常巨大。

事实上贝尔飞行器公司的财务状况上并不理想，如果不是半岛战争的突然发，让他们获得了一大批的订单，他们公司根本就很难坚持。

后来，既使半岛战争让他们销量大增，财务状况略有好转，但他们也并没有坚持多久，最终于1960年，被同为波士顿财团的德事隆公司收购