白令海，御水号的驾驶舱。

叶远感知锁定前方不远处的游艇。

心中生起了狐疑。

常年混迹在阿拉斯加海上的毒蝎团。

只用这种小型的游艇来作为代步工具。

这简直就太不现实了。

可是叶远已经用感知寻找了一圈。

方圆十几海里的距离，的的确确就只有着一艘游艇。

并没有发现什么大型的船只。

这就让他有点丈二和尚摸不清脑了。

如果叶远知道，毒蝎团这帮的船，已经被M国过来的舰队扣在了阿拉斯加湾里。

他也就不会这么想了。

说起来也怪毒蝎团这些倒霉。

按照时间来算，他们完全可以先叶远一步离开阿拉斯加湾海域。

毕竟之前御水号可是让安德烈以雾大为理由，多扣留了6个小时。

可库这生多疑。

为了验证安德烈的一些说法，他就推迟了出海的时间。

这样一来，他比御水号离开阿拉斯加海的时间还要晚上一个小时。

就因为晚的这一个小时，他就迎来了M国舰队对阿拉斯加海的封锁。

没办法，为了不落舰队的手里。

他们只能放弃已经被卫星锁定的原本船只，选择了这艘游艇逃离。

逃出来的库，已经没有心在想着劫持御水号的事。

他只想着以最快的速度找了落脚地就好。

结果一扎进白令海，又遇见大风雨。

原本就只是作为短途工具的游艇。

上面很多卫星设备都不健全。

所以就导致，这家伙在白令海迷路了。

好巧不巧，就在他以为无法寻找航线的这个时候。

让他发现不远处有一艘渔船。

结果悲催了，没等他靠近。

一道闪电，竟然摧毁了原本就损的动力系统。

可以说此刻的库，是屋漏偏逢连夜雨。

如果叶远他们不施以援手。

在阿拉斯加海横行多年的毒蝎团，很有可能就要葬身在这片海域。

叶远可不知道库等的遭遇。

此刻的他正在心里想着。

这非常不和常理的事，背后是不是有什么谋。

“大家小心，游艇上的手上有枪。”

于鸿博始终用望远镜观察着对方。

当他看清楚游艇上手中的步枪时，马上开提醒。

不过也只是提醒而已。

大家并没有把这艘倒霉的游艇，和海盗联想到一起去。

毕竟无论是在毛熊国，还是M国。

持枪并不是多么不可思议的一件事。

“那我们要不要救援?”

马桦说这话的时候，扭看向了一直做沉思状的叶远。

“救！

虎子喊话，叫他们把武器丢到海中，不然我们直接离开！”

叶远之所以选择救援，主要还是想通过库，了解到一些关于那海底金竹的况。

在安德烈那里得到那些信息。

也只不过是他在库这里听到的一星半点。

说不定抓到库。

自己能从他这里得到更多的消息也说不定。

可是为了确保船员们的安全。

救援的前提，一定是要对方放下武器才可以。

这也是叶远考虑了好久，才想到的一种解决办法。

“这里是御水号！这里是御水号！”

听了叶远的话后，王虎生拿起身前的无线电，开始对游艇进行呼叫。

“感谢上帝！我这里是山姆士游艇，我们的动力系统被刚刚的闪电坏！”

很快，驾驶舱的音箱中，响起对面游艇船长的声音。

“詹姆士游艇！我这里是御水号！

我们会对你展开救援。

不过前提是你们要把手中的武器丢进海中。”

王虎生面无表的传达着叶远的意图。

“好的！感谢上帝。

在这样的天气叫我们幸运的遇见了你们。

我们并没有伤害任何的意图，枪支也只是防身的一种手段。

如果你们需要，我们会照做，还请你们动作快一些！”

船上的，都没想到对方会这么的果决。

根本就好像是商量好了一般，这边一提出要求，他们就答应下来。

这让叶远双眉紧皱。

他可不认为大名鼎鼎的毒蝎团，会这么好说话。

要说里面没有谋，打死他都不会相信。

不过现在家答应的这么痛快，就连他也不好再说些什么。

总不能因为对方答应的太痛快，你这边却变卦了吧？

这样说出去，不仅船员们会对他这个船长产生信任危机。

就是闹到国际法庭，一顶见死不救的帽子妥妥给御水号扣上。

毕竟从目前来看，对方可是相当的配合。

从来没有展露出一点海盗的迹象。

所以现在他只能暗中留意。

一但发现不对劲的地方，马上辣手解决。

白令海的气候的确是变化莫测，刚刚还雨狂风，现在却已经风停雨休。

狂风过后的涌，一波波的冲击着此刻的詹姆士游艇。

此时的山姆士游艇，就犹如海中的一片树叶。

在涌的作用下，在不停的原地打转。

在海上讨生活的都听说过这样一种说法。

那就是小船怕，大船怕涌。

一般大型的船舶在海上航行时，只要主机动力没有问题。

即使遇到一些很大的风，依靠着船舶自身也能够扛的过去。

但是涌却不同。

涌对于船体的伤害是非常大的。

所谓涌，它最明显的特征就是。

波面比较平滑，波风时间长且很有规律。

它对于船舶航行来说，阻力那是相当的大。

涌通常是由海风转变而来。

当海风停止，削弱或是转向后，因惯作用，继续向前推进的波叫做涌。

常说的无风三尺，指的就是涌。

在涌作用下，船舶会出现一种极端受力况。

就是当涌的波峰和作用力乔迁在船舶中间的位置，这样船舶的部和尾部，很容易发生悬空。

这样在船舶自身重力的作用下，船体极易发生断裂事故。

尤其是对于船身较长的大船。

面对涌是非常危险的一件事。

通常有经验的驾驶员，在面对涌时为了防止局部船体悬空。

他们通常会适当调整航线，使船首与风成45度的斜角。

最好以Z字形航行。

此刻叶远他们面临的，就是海面一眼望不到尽的涌。