在一般况下，这样跟领导讲话肯定是不太合适的。发布页Ltxsdz…℃〇M

但眼前的场合显然比较特殊，所以倒也没顾得上究这些细节。

“让也飞到这么快”，这句话的意思其实再明显不过。

总不可能是把本身加速到高超音速吧？

肯定是要整个载具出来。

只不过，当这个提议被常浩南以如此严肃的方式说出来的时候，还是很难被大家在第一时间接受——

类历史上速度最快的大气层内载飞行器应该是1959年定型的x15a验证机，曾经达到过7272km/h的最高速度。

但这东西的绝大部分推力都是由火箭发动机提供的，总共只能维持大约一分钟的有动力飞行，本质上相当于导弹，属于非常符合美式刻板印象的力大砖飞。

可问题是，50年代那会儿还没有任何其他办法进行高超音速飞行试验，铁幕两边为了搞竞争已经完全红了眼，剑走偏锋整个狠活出来可以理解。

现在都已经21世纪了，“玄鸟”验证平台又处在几乎想飞就飞的状态，显然没必要让飞行员冒着生命危险去驾驶一枚火箭。

所以，常浩南的意思肯定是要整个正儿八经的飞机。

更何况，他刚才可是指着那几枚东风17说的话。

说明还要让这架飞机达到比x15a快40%的速度。

不过，这个级别的首长们都是见过大风大的，就算内心再怎么震惊也不可能表现在脸上。

只是动作停顿了一瞬间而已。

“你是说，要造一架飞机。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ”

甚至都没用疑问的语气。

常浩南点点，接着又专门强调：

“而且是一架有足够货舱容积的运输机。”

这时候，已经有绷不太住了。

常浩南眼角余光注意到，在自己话音落下的同时，有一名陪同参观的空军领导身体动了动，看上去想要上前一步说话。

毕竟大家其实都清楚，在技术上，运输机和客机其实没有显着差别。

而这也正是他本来的计划，之所以先说载货运输只是为了铺垫一下而已。

于是紧接着补充道：

“当然，在安全能经过时间考验，并且市场需求和政策都允许的况下，也可以用于载客。”

尽管众刚才就已经猜到了这个部分，但当常浩南亲确认的时候，附近十几米范围内的气氛都瞬间变了。

不止一个想到了赫鲁晓夫乘坐类第一种气式客机图104出国访问的事。

国家之间的关系虽然是以利益为本，但也绝非没有面子因素。

在50年代中后期的几年里，图104和图114这一快一大的两个型号，很是为苏东集团涨了一波士气。

至于后来在航空产业上被西方拉开距离，那是双方综合国力差距下的必然结果罢了。

不能因此而把这个过程中的高光时刻给否定了。

更何况，如今华夏的航空产业发展远比当年老大哥健康得多，而一架能飞到十倍音速的飞机，也显然比区区一个图104更能给带来震撼。

就算他们这一代享受不到，以后能在新闻报道中看到这一幕，那也是极好的。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ

但这样的想非非只持续了很短的时间。

随即而来的就是担忧。

能飞两倍音速的协和式客机才刚刚退出运营不久，虽说直接促成协和退役的因素是一次事故，但真要究安全的话，那波音747更是黑历史遍地，也并没影响它成为遍布世界的经典型号。

明眼都看得出，根本原因还是运营成本实在太高。

无论旅客还是货物，速度提高带来的边际效应都是比较明显的。

相比于海路运输花上十几天甚至更长时间漂洋过海，航空运输把整个过程缩短到十几个小时属于完全的质变，们也愿意为此多支付十几倍甚至更高的成本。

可是从十几个小时进一步缩短到一个小时，虽说也是很明显的提升，但就得掂量掂量成本问题了。

除去军事用途以外，常规运输似乎并没有如此严苛的需求。

大多数的一天时间也没有那么值钱。

见大领导迟迟不开，刚才那名空军将领终于得找机会，替所有问出了自己的担忧：

“浩南同志，地球毕竟就只有2万公里左右的半周长，超高速运输的效费比总归还是需要考虑的问题啊……是不是停留在武器装备领域更稳妥一些？”

近些年华夏能够投的研发资源确实多了不少，但整体上仍然处在追赶者的地位，还远远没到可以随便用的程度。

花钱不怕，但要是花大价钱搞出来一个没有太多实际用途的东西，那可就是奇观误国了。

不过常浩南早就为此打好了腹稿：

“首长，我计划中的运输载具虽然和吸气式高超音速武器一样，都是使用双模态冲压发动机作为动力，但因为无需考虑突防问题，所以并不需要全程在大气层内运行，而是可以结合‘玄鸟’的部分特点，利用好邻近空间的优势……”

“实际在大多数飞行过程中都处在滑翔状态，只需要在每个轨迹周期的最低点给予一定动力即可，所以单就运行成本而言，并不会比现有的普通飞机高上太多……”

他在这里也稍稍玩了个文字游戏——

要想让飞行器长时间承受10倍音速飞行，那就算采用自发汗冷却等新技术，也势必需要使用相当昂贵的表面材料，单论造价根本压不下来。

但如果平摊到全寿命成本的话，因为燃料经济远超常规飞机，反倒显得没有那么夸张。

一众首长其实也注意到了常浩南强调的“运行成本”，只是他们的关注点已经被另外一个细节给吸引走了：

“你是说，这种……飞机，和马上就要进研制阶段的吸气式高超音速导弹有一定共通？”

时至今，多数都已经习惯了常浩南一鱼多吃的行事风格。

因此，在听到可以跟现有计划共享成果的时候，大家的内心反而松了一气。

“不仅仅是一定的共通。”

常浩南解释道：

“实际上，因为在临近空间维持高度和速度并不需要消耗太多能量，所以它们二者的主发动机甚至可以通用……当然巡航导弹只是一次的，所以在寿命方面可以稍稍放宽。”

“另外，双模态冲压发动机只需要很低的启动速度就可以进亚燃工作状态，所以甚至不需要像导弹那样设置助推火箭，而是可以再内置两台普通的航空发动机用于起降要求。”

如果是一般飞行器，那这样在设计阶段肆无忌惮地增加死重几乎无异于犯罪。

然而并联乘波体在邻近空间的升阻比实在是过于夸张，所以在结构重量方面反而可以放的很宽。

其实到了这会儿，常浩南已经可以感受到，对方差不多被他给说动了。

只不过立项决策总归是个挺严肃的事，所以该走的流程还是要走，不可能就这么直接点。

果然，首