“小常，因为黔省那边的天气原因，贵航工业的同志说要明天才能过来，咱们的研讨会也只能推迟一天举行，今天先看一下十号工程目前的进度，如何？”

短暂的寒暄过后，宋闻聪作为东道主，当即给出了接下来的行程安排。

之所以要等贵航工业来，是因为有关dsi进气道的试飞数据是由三架歼教9原型机测试出来的，因此都保存在那边。

搞飞机设计，终究还是需要一定量实测结果的，不可能光靠风实验办事。

而且，越是常浩南这样的计算流派，就越是如此。

“也好，我这段时间一直在处理太行项目的事，确实没太关注过主机这边的况。”

这种大项目，再怎么急也不在这一两天的功夫，因此常浩南欣然同意。

其实，刚才飞机降落的时候，他就通过舷窗看到了另外一边的停机坪上，正停着两架外形特征明显的战斗机。

果然，在简单办理了一些必要的手续之后，另外二便带着常浩南上了一辆中车，朝着远处晃晃悠悠地开了过去。

132厂在航空工业系统里面也算是主力大厂，自然不可能只有几架歼10的生产任务，因此常浩南一路上还看到了不少其它非常眼熟的型号。

其中甚至包括一架还安装着大三角翼、机进气的歼7。

要知道，由于歼7f的横空出世，导致就连在上一世销量良好的歼7mg都几乎没了订单。

“最老款的歼7竟然还在生产？”

常浩南看着窗外，略显惊讶地问道。

“本来应该是已经停产了的，但是苏丹空军前一阵子损失了四架歼7n，需要补充编制。”

坐在常浩南靠后一排的132厂副总工程师许德回答道。

他同时也是十号工程负责总装生产任务的副总工程师，跟常浩南在歼10第一次地面测试的时候有过不少业务流，算是认识。

“我们是建议他们直接买歼7f或者至少歼7mg，更适合那边的低空对地攻击任务，不过对方实在是掏不出钱，正好我们这有几架歼7ii的机体，就把敌我识别装置还有酒防冰装置给拆了，准备直接当废铁价处理过去。”

90年代的非洲，甚至还是能出现大规模饥荒的环境，对于真正的第三世界国家来说，要攒钱买几架新飞机显然并不容易。

“不过说起来，苏丹空军做了什么，能一次损失4架飞机？”

在常浩南的印象里，对方应该一共也就装备了十几二十架歼7和米格21的样子，其中能飞的数量肯定更少，能一次摔四架……

总不能是飞编队的时候撞一起了吧？

“具体况咱们了解的也不多，只知道那边最近不太平……”

宋闻聪摇了摇，用略带无奈的语气回答道：

“南边的分离主义势力闹得很厉害，前些天又听说美国以他们支持kb分子的理由发动了两场空袭，我估计那几架飞机就是这么损失的……”

在二战结束之后，90年代对于诸多小国来说属于最难熬的一段时间。

美国在世界范围内一家独大的况短时间内无法改变，再加上互联网时代毕竟还没真正到来，因此像是这种小规模的空袭，甚至都不会被新闻报道出来。

就连作为重生者的常浩南，如果不是在这个机缘巧合之下问起来，都不知道还有这么一件事。

“这种事……鞭长莫及啊……”

坐在常浩南同一排座位上的杨韦也是叹了气。

眼下这功夫，华夏自己都还要在很多地方对美国不断让步，解体之后的大毛更是还有着尝试加北约的逆天想法，所以……

确实是没办法。

有些事，就是不讲道理的。

落后，就要挨打。

这也是为什么我们即便以经济发展为中心，也一定要建设一支强大的军队。

“就是不知道这次苏丹又是在哪得罪了老美……”

显然，坐在车里的这些，对于所谓“支持kb主义”的说辞都是不当真的。

不过这句无意之中的话倒是让常浩南突然想起来。

去年年底那会，阎忠诚就在为了一个苏丹的油气田项目设计天然气发电用的涡14航改燃机。

而之所以有那么着急的一个项目，好像当时就是说通用电气公司突然停止了lm2500的供货。

表面上的理由是说华夏有可能通过这笔订单给自己的舰用lm2500燃机获取零配件。

但实际上则是由于苏丹在1994年中止了雪佛龙在国土南部的油田勘探和开采权。

而如果把这些事联系起来的话……

似乎也就不难解释了。

众所周知，石油，会滋生霉菌。

好在眼下这功夫，由于黑鹰坠落那档子事，导致美国对于非洲之角这块地方还有不小的心理影，所以应该是不至于会派地面部队过去平事。

而对方的领导奥马尔·希尔毕竟是亲自参与过赎罪战争的狠。

从苏丹马上过来找蓉飞补充空军装备的况看，他们似乎也没有因为这点事就改变发展战略的意思。

但是即便如此，长期下去也不是个办法——

别担着风险和压力把这个机会给到你，但你反过来却不能保护对方的基本安全。

在这种况下，再有谁选择跟你合作之前，就肯定要多几分顾虑。

……

思绪翻涌之间，中车总算开到了停机坪的另外一边。

众陆续下车。

那两架歼10的原型机就停在这里。

其中一架的表面裹着经典的迷彩防雨布。

另外一架标着1003，应该就是才下线不久的03号原型机。

“我们根据01号机试飞过程中得到的数据，在制造过程中对03号机进行了一些技术调整，毕竟按照咱们的规划，这个型号未来也是要走完整个定型流程。”

常浩南走到飞机近处看了一下，果然发现进气道上面的那六根加强筋已经调整过样式，变成了原本量产型号上面的样子。

除了补强以外，还能对流经这块的空气起到些许整流作用。

至于其它眼可见的变化倒是不多，只有起落架舱门之类的一些细节。

主要应该还是在飞行控制系统上面。

“另外，在试飞过程中，我们发现在超声速工况下，由于机对来流的预压缩作用，机腹紧贴机体的部分会形成弓形激波，引发不同位置的压力梯度发生变化，附面层分离倾向加强。”

宋闻聪站在进气道边上，伸手在上隔板的位置比划了一下：

“这个况，歼7f的下颌进气道因为位置靠前，所以是不存在的。”

“目前无论是二元可调进气道，还是皮托管进气道，都是把进气道设计在距离机腹有一段距离的位置上，所以能避开这个激波位置。”

“但如果是dsi进气道的话，这个弓形激波就势必要对进气况产生影响，进一步劣化超音速能啊……”

显然，在确定了歼10的改进方案之后，蓉飞方面已经提前开始了一部分技术研发工作。