“说说，这八千万都花在了哪儿，准备什么时间花”

在前往工业展销会走的路上，Z先生听取了轧钢厂其他几位领导的汇报。

包括程开元介绍的生态区建设的设计和意义，生态、教育、医疗、居住、工业、科技。

景玉农介绍的轧钢厂集团化目标建设，轻重工业协同发展，品牌多元化多元化，打通上下游渠道等等。

更在打造贸易联合体，金融经济联合体，金融结算和企业信用保障体系，以及架设进出贸易渠道，打造商贸平台和港经济一项上按照先生的要求做了详细的介绍。

谷维洁则是介绍了红星厂正面临的问题，土地、资源、技术、设备、渠道、才培养等等。

又汇同薛直夫针对这些问题向先生汇报了解决和应对的办法和思路。

先生很是认真地听取了轧钢厂这一系统的汇报，相比较他名单笔记本上的备注，这一次更详实，更真切了。

尤其是关于生态工业区的发展理念，刚刚李怀德在介绍的时候他便已经记在了心里。

现在听着厂班子成员的详细介绍，他明白了红星厂的目的和目标了。

不仅仅是建设一个工厂，一个集团，而是应和时代的发展，城市的发展，对未来几十年企业的发展做布局。

今天他们所承受的压力都是在未来打基础，做建设。

站在展销会的处，看着被保卫隔离着的群众，先生很是切身地感受到了这里的热闹。

“这条路不好走，要走稳啊”

他这话是说给李怀德等听的，也是说给随行的部听的，好像是在说展销会的路，实际是市场化发展的道路。

先生听见群众们的欢呼声和招呼声，热切地挥手回应，而在参观工业展位的时候，更是认真地看了轧钢厂以及联合厂的产品。

一些新鲜的产品、工具、食品，他还主动询问了临近的群众。

当听到一致好评时，脸上终于有了更欣慰的笑容。

在汽车工业展区，看着一整排的各类车辆，包括车上和车边站着的真模特，他是很有兴趣的。

即便这个时候时间已经超出了他来时的预定时间期限，还是走上了展台，亲自看了看，试了试。

模特不是后世穿着很简单的姑娘那种，而是对应展车的应用，有身着专业制服的工站在那模拟控。

比如警卫巡逻车，车上的保卫便拿着步话机在联系，有全副武装持枪站立的保卫展示着武器装备。

还有维修和保养汽车的司机在查看车辆况。

再看消防工具车，作员和消防员配合工作和演示，将车辆的用途展现的淋漓尽致。

先生对设计美，外观时尚的羚羊汽车很感兴趣，在李怀德的邀请下上了汽车亲自试了试。

有厂记者挤在随行记者堆里咔咔咔地拍照着，这是李副主任特别要求的任务。

“嗯，功能很齐全，很先进，座椅也很舒适”

先生在车里仔细看了看，对着车门站着的一众点说道：“我看用到了很多新型材料吗？”

“是这样的，新式合金和玻璃钢替换掉了原本沉重的非承载零部件，减轻了车重，还增加了载重”

站在车边的介绍员很是热地给先生讲解了车的功能和设计思路。

先生对基层工作者是特别尊重的，认真地听了她的介绍后点夸她讲的好。

刚刚过来的时候他便听见这位讲解员正耐心地给群众做着讲解和介绍。

“谢谢您先生，能为您服务是我的荣幸”

讲解员很是激动地道了谢，又抬手介绍了车的售价和保养维护方案。

当听到这台车的售价仅仅是京城汽车厂当红产品212吉普车售价的五分之一时，先生还是惊讶了。

他有些怀疑地看了看眼前的汽车，不觉得哪里便宜了。

这个时候杜宪走上前问了李怀德，说这是不是就是你们厂所打造的那个供应链系统的功劳？

李怀德借着他的话，讲了轧钢厂全系统供应链，尤其是汽车零部件生产供应链。

“把造车的任务细分化，包出去，只负责核心科技的研发和整装研发、生产，是实现汽车价格优势的秘密武器”。

“怪不得，这个思路很好啊”

先生看到的不仅仅是红星厂的成功，而是这种商业合作，利润共享，成绩共享的新模式。

李怀德又就着供应链，将联合三产和联合工业串联在了一起，彻底把之前几位厂班子成员介绍的内容关联成了一个整体。

Z先生终于了然了，不释手地抚摸着红星羚羊吉普车，满意地笑道：“这就是车标上所标绘的为民服务吧！”

这一幕正被厂报的记者抓拍到了，他有些激动地继续抓拍着，但他知道刚刚那一幕才是李副主任想要的。

这也不枉李副主任特意帮他们从国外采购的最先进的照相机。

如果Z先生抚摸汽车的那一幕他没有拍到，哪怕是没有拍好，他都有心跑路了。

他怕李副主任弄死他！

“这样的汽车多长时间能够生产出来？”

“计划是今年九月份，产量能达到一百台以上”

李怀德汇报道：“工厂的建设已经进到了后期，进的设备和技术正在安装和调试”。

“产一百台，月产三千台，年产量能达到三万六千台！”

听到这个产量，听到这个价格，Z先生再也按耐不住内心的激动，用力地拍了拍车身，道：“这是民的汽车啊！”

“红星厂力争实践为民服务的理念，一切产品都是为了这一目标而设定的”

李怀德引导着Z先生走到了摩托车的展位，分别介绍了三车和摩托车几样产品。

重型载货三车，轻型载货三车、摩托车、轻型摩托车等等。

在听到彗星摩托车的售价将定在500元以内时，Z先生已经不惊讶了，却是没用李怀德的邀请，便在讲解员的帮助下上了摩托车。

“它的动力虽然只有50CC，但整体车身架构使用的是新型合金钢材，坚固轻便，承载能力稳固”

讲解员很是热地介绍道：“使用范围包括但不限于家用、通、邮递、通讯、巡防等等”。

“这也是供应链系统的功劳？”

Z先生满意地点点，即便老有个记者抓拍他看车的照片都没在意。

这车设计的很巧，更是美观大方，车身零部件能看得出工的细节，远不是现在那些傻大笨粗的工业产品能比拟的。

虽然车身的一些材料看起来是塑料的，不比钢铁的结实，但保险杠和车身架构确实如讲解员所说。

即便是车身倾斜或者摔倒了，只要不是特别严重的磕碰，是不会用到这些零部件的。

而遭遇严重的磕碰事故，腿都是在零部件以外的，就算是实心钢材也没用。

都死了，车身再坚固有个用。

死车还在，一代传一代？

讲解员很会抓住销售的髓，解释了这种合金材料延展好，塑料的柔韧好，即便有撞击也能保护驾驶员的身体。

从摩托车上下来，Z先生怎么看这