在价图表前，如同一个等待猎物进伏击圈的猎。

看到报价显示北太平洋铁路触及109.8美元，并且上涨动能明显减弱，出现滞涨迹象时，林承志猛地抓起了电话。

“就是现在！施耐德先生！给沃尔顿先生发电报。

市价做空北太平洋铁路，2000！伊利铁路，1000！圣菲铁路，1500！”

命令被迅速转化为电码，发送了出去。

纽约，华尔街。

理查德·沃尔顿看着这封来自波士顿的、堪称疯狂的加仓指令，眉紧锁。

逆势加空，而且数量巨大！

他几乎可以预见到，如果市场继续上涨，这个“林先生”和施耐德将会面临怎样的灭顶之灾。

职业守让理查德还是忠实地下达了指令。

巨大的卖单如同几块巨石投看似平静的湖面。

虽然未能立刻引起惊涛骇，但却让那试图冲击110美元的势戛然而止。

价掉向下，缓缓滑落……

加仓作，在市场的细微波动中，悄然完成。

现在，林承志和施耐德的总空仓位，已经达到了一个极其危险的数字。

他们几乎将所有的筹码，都押注在了市场即将崩溃的这一边。

成功，则一夜富。

失败，则万劫不复。

压力，如同实质般笼罩在波士顿和剑桥的上空。

加仓作完成后的当天下午，《华尔街报》的晚刊，版条的标题触目惊心：

《惊！北太平洋铁路或面临信贷危机！纽约第一国民银行据传已暂停其信贷额度评估！》