让诟病的就是电子系统的落后，在苏-35上，这些缺陷都被弥补上了！

经过了反复的研究，他们终于解决了平板缝隙雷达天线的加工难关，已经在苏-35上正式使用这种雷达了！

“面对轰炸机的目标，它拥有四百公里的探测距离，面对RCS为3平方米的目标的时候，它的探测距离也能达到140公里，而且，我们这款战机还特意地在尾部的尾椎里面，安装了一个后视雷达，如果要是有敌机追击的时候，后视雷达可以做到及时发现，同时，还能引导我们的空空导弹向后面攻击。”

这也是苏-27系列飞机独有的功能了，其他的飞机根本就没有这种能力。

从尾部看，两台发动机的中间，会多出一个尾椎来，就像是蜜蜂的倒刺一样，它原本是气动设计的结果，但是，尾部那个地方正好可以用来安装后视雷达，让它成为全球绝无仅有的拥有后视雷达的战斗机。（也有说法这个东西叫尾撑）

听到西蒙诺夫的介绍，一众都很惊讶。

目前，国内已经开始动1493雷达来替换原本笨重的N001雷达了，倒卡天线的雷达早就该退休了。但是，这种雷达的能也没有正面优秀啊！

面对运输机，能探测四百公里远，还能追20打八！什么时候，老毛子的技术比己方还先进了？

“西蒙诺夫先生，贵方的这种雷达的确很先进，能否在稍后的表演中，给我们进行一下测试？尤其是这个追20打八。”

听到秦涛的提议，西蒙诺夫脸上的笑容变得僵硬了：“这个嘛，你们也知道，我们目前资金紧张，一次起飞二十架靶机，还把其中的八架给打下来，对我们来说太费钱了。”

“如果你们舍不得花钱的话，可以从我们国内调二十架靶机过来。”秦涛继续说道：“消耗都算我们的。”

“这个不太好吧？怎么能让伱们费呢？”

林老何等明，立刻就从双方的对话中发现了什么：西蒙诺夫说的这些能，肯定都是吹的！所以他才不敢测试。

“既然这样，那就起飞一架运输机，让我们看看它是如何探测四百公里的运输机的。”林老加了战团。

美国佬的AWG-9雷达，最远的搜索距离才不过315公里，之后其他的战机，搜索距离还比不上这款二十年前的雷达，至于老毛子的技术，也绝对不可能比AWG-9雷达强。

“我们今天给大家演示的是这架飞机的机动，电子系统方面，我们只做介绍。”西蒙诺夫继续推卸：“我们也没有联系相关的运输机作为目标。来，大家到尾部，可以看看这架飞机的发动机，这是我们最先进的AL-35FM发动机，最大加力推力14.5吨，它让我们的飞机推重比更加出色，可以做更多的机动动作，如果是配合矢量管，还能做很多大名鼎鼎的机动动作。”

原本打算介绍一下电子技术，让东方羡慕一下，谁能想到，对方还当真了，揪着不放，西蒙诺夫也只能转移话题。

林老和秦涛对视一笑，不用说什么，已经明白了。

其实，N011雷达虽然用了平板缝隙天线，但是根本就不成熟，它就是个半成品，所以，老毛子在测试过之后就放弃了，接着改进到了无源相控阵雷达天线，被称为N011M。

后来的苏-35S用的雪豹雷达，就是无源相控阵体制的。

众从这架飞机的前面，走到了侧面，又走到了后面。

机体依旧带着老毛子的特色，铆钉外露，虽然重新了一遍油漆，但是依旧显得历尽沧桑。

苏-35战机的编号是从701到710。第11架也就是711，就是那架苏-37.

不过这些原型机并不是全新生产的，比如701，702，705，706，707这几架战机就是在量产型苏-27战机基础上大改而来。当然了，作为试飞机，必须得有试飞代号，701号原型机的正式编号是T-10M-1，是88年首飞的第一架原型机。

此时，展示在大家眼前的是707，属于在红色帝国崩塌之后建造的试飞机，机体还算新一些。要是其他的飞机，估计状态就更差了。

眼前这架飞机，采用了和苏-27不同的前机身、鸭翼、尾撑。但是在中段机身、垂尾、机上都与苏-27量产型号相同。众看上去，更是有种亲切感。

有些的脑子里已经在思考了，这种飞机弄回去，601所测绘一下，就能在112厂生产了！它采用了三翼面布局，比苏-27的机动强一大截啊！

其实什么苏-35，不过就是多装了个小翅膀的苏-27而已，当初苏霍伊设计局的编号，也是苏-27M，后来为了更好地把飞机卖出去，才改名叫做苏-35.

就和米格机一样，米格-29的名声臭了之后，米高扬设计局把米格-29进行了大改，然后起了个米格-35的名字，可惜还是没卖出去。

相比之下，坦克就要好得多了，T-72名声臭了，改名叫做T-90，还真卖出去了一大批。

在一番原地考察之后，接下来就到空中的飞行表演了，普加乔夫全身穿戴好飞行服，信心十足地走了出来，靠着着名的眼镜蛇机动，他就已经成为了全世界最着名的试飞员，他飞苏-35的时间最长，甚至大名鼎鼎的苏-37，也是他来飞的，苏-37上很多经典动作，都是他创造的。

对他来说，这不过是一场最正常的飞行表演了。

发动机启动之后，漂亮的三翼面战机苏-35滑上跑道，加力起飞，大迎角爬升，各种机动动作让眼花缭，目不暇接。

三翼面是最初在舰载机上使用的，是为了提升苏-33的短距起飞能力，但是，等到苏-33研发出来之后，苏霍伊设计局就对三翼面布局上瘾了，他们给苏-27装上鸭翼，装上数字电传，大大地提升了它的机动。

当然了，代价也是有的，比如增加迎风面积，增加作系统的复杂等等，不过，多了一对控制面，就能做出更多的动作来了，大毛还是非常满意这种改变的。

此时，大家伙抬看着各种机动动作，也能感觉到相比苏-27的能提升。

“各位，苏-35是你们最好的选择。”西蒙诺夫兴致勃勃地说道：“请相信我们，这款战机不会让你们失望的！虽然它的价格是八千万美元一架，但是，它的能觉得值得起这个价格。”

现在已经开始谈价格了！

八千万美元！听到这个价格的时候，林老的脸色顿时就是一变，这是抢钱啊，你们的要价也太高了！

现在国内自己生产的歼十一战机，折合下来也就是三四千万美元一架，要是采购这种苏-35的话，五千万，甚至是六千万美元一架，也是可以接受的，但是八千万美元一架，就高得离谱了！

“贵方这个价格，是全寿命的价格吗？”秦涛笑呵呵地问道：“比如说，包括大量的售后服务，包括备份零件甚至是备份发动机。”

“当然不是，这就是单机的价格，贵方还需要采购一系列先进的武器，比如说，我们为它配备了主动雷达引导的R-77空空导弹，还有远距离攻击预警机一类目标的R-172导弹，它能够在三百公里的距离上，猎杀敌的重点目标。”

苏-35自然也需要抢夺米格-31的市场，两个设计局在红色帝国时代，就已经是相相杀了。