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第五百六十七章 商业化运行秦涛最拿手

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导航系统的商业化运行的问题,我们就不擅长,我们可以给军队提供,但是给民间提供的话,恐怕会难以和GPS竞争。”

如果不能商业化运行,那就不能赚钱,赚不到钱,他们的北斗导航系统就是一个高投的项目,这让他们有些为难。

“商业化运行,绝对不能收费。”秦涛说道。

在94年的时候,美国的GPS系统已经开始向全球免费了,听上去好像是美国很大度,实际上是为了让各国用户产生对GPS的依赖,方便他们控制。如果一个国家的军队习惯使用GPS,但是到了战场上,美国把GPS的民用信号直接关闭,那这个国家的军队就彻底抓瞎了。

到了03年的时候,美国承诺的十年免费期到了,原本是打算收费的,但是欧洲的伽利略已经开始启动了,大毛的也维持运转下来了,东方还有了北斗,为了和这些系统竞争,美国才决定继续免费。

北斗如果搞收费,那一定会被骂的。

但是,不收费,那怎么赚钱?

“孙老,以前的时候,我就曾经提出来过,等到北斗系统出来,我们明州集团希望授权能得到地面接收机的芯片生产任务。目前我们正在积极努力地提升芯片的生产工艺,到了两千年的时候,很可能我们已经有了0.18微米的生产工艺,甚至会更低,到时候,我们可以用这种工艺来生产专门的接收机芯片。”

0.18微米?众都惊讶地看着秦涛,你们明州集团也太厉害了吧?

“当然可以,接收机芯片的生产,我们全部委托中芯国际来代工。”孙老说道。

“这样的话,我们生产的芯片,售价可以高一些,高出来的部分,就给咱们北斗卫星系统当做主要收。”

还能这么玩?

孙老有些诧异地看向秦涛,嘴唇动了动,想要提出疑问,但是又觉得有些不好意思,秦总既然说行,那就一定行吧?

“我们一枚芯片可以提成五十元钱,这样,就算是仅仅有一千万的商业用户,那么,就可以收取五亿的芯片专利费。”就知道孙老在纠结什么问题,秦涛于是给孙老做了个简单的分析。

一块芯片五十元钱的专利费可不多,要知道,这个时代购买一台GPS导航接收机,需要几千块钱!北斗的终端便宜一些,哪怕只卖两千块钱,其中分出五十块钱来给北斗工程,绝对不显山不露水啊。

一直到了后世,随着微电子技术的不断进步,GPS、北斗等手机用的导航模块,成本才降低到了几十块钱。(也有说法是几块钱,不太了解。)

一枚导航卫星的价格大概是五亿左右,也就是说,仅仅靠在芯片上收取的专利费,就够一颗卫星的了!

北斗一代导航系统,使用的是双星定位的原理,只要两颗卫星就足够了。

现在,仅仅在芯片上做手脚,就能回来一半的成本,孙老怎么能不动心?

秦涛继续说道:“接下来,我们还可以成立一个专门的北斗导航公司,注册北斗导航的商标,开发专门的北斗导航数字地图,按照用户每三个月更新一次导航地图来计算,一次收费一百,我们可以给提成十块钱,这样,一年就是四亿。”

接下来是按年计算,每年都能拿几亿!

孙老睁大了眼睛:“秦总,您的方案太好了!这个北斗导航公司,我们全权委托给你们明州集团!”

如果是专业用户,不需要数字地图,他们的卫星导航终端显示出来的不过是经纬度的坐标,然后用户自己去对照地图就能知道自己的确切位置了。

但是,普通的商业用户不行。

商业用户没那么专业,不会去看经纬度坐标值,只会看图。导航系统是硬件,必须要配合数字地图这种软件才行。

在后世,高德、百度等免费导航地图大行其道,以至于让都忘记了,曾经的车载导航的老大是凯立德。后者多年霸占车载导航终端,每一次的升级都需要花费几十甚至上百。由于城市道路不断变化,所以,几个月就得升级一次。

凯立德几乎就是躺赚的,所以,他们也就不在乎什么用户体验之类的了,最终被免费导航系统打败。

现在,秦涛提出来了相关方案,与其让别赚钱,还不如自己来赚钱呢,至少自己赚了钱,其中一部分还会返回到北斗工程里,这样就能让北斗系统实现盈利了,而他们有了钱,也能继续开发下一代的导航系统,实现循环进步发展。

“把秦总请过来,果然是有好处的。”王老笑着说道:“秦总,咱们的载航天工程,能不能也实现盈利?”

其实,在航天领域里搞竞争是很难的,因为航天本来就是高投、低回报的。国内的航天工程走出去,也不过就是承接一些国际的卫星发任务,虽然也能赚钱,但是绝对比不上投

“当然了。”秦涛说道:“你们每次只上去两个宇航员,第三个座位卖出去,这样保准能赚钱,这个世界上期待着飞上天的亿万富翁还是不少的。”

有些哑然,这个秦总,也太异想天开了吧?载航天是多么严肃的工程,居然要搞成太空旅游?

秦涛笑了笑,他这的确是个玩笑,最开始的时候,载航天工程很艰难,也很危险,船票估计很难卖出去,毕竟和成熟的联盟号宇宙飞船不一样啊。

“等到我们的飞船发展成熟了,我们星舰上一半的座位都能卖出去。”秦涛说道:“这样我们每次发都能赚一笔钱,再加上我们的火箭是可重复使用的,星舰公司一定也能为我们集团实现盈利。”

“可重复使用?”

“没错,火箭和飞船的发展方向,必然都是可重复使用,这样才能节省大笔的资金。”秦涛说道:“我们要登陆火星,就得发展可重复使用的航天装备。”

“那和航天飞机有什么区别?”在场有问道。

在一般的印象里,火箭都是一次的,航天飞机是能重复使用的,现在,秦涛要说火箭和飞船都能重复使用,那不就是航天飞机吗?要知道,航天飞机可远远没有达到重复使用的次数。

“当然有区别了,航天飞机需要跑道降落,宇宙飞船是降落伞降落,如果是飞往其他的星球,我们的火箭还能直接垂直降落到上面,然后重新起飞。”

火箭垂直降落!

大家伙都感觉到秦涛在说科幻世界。

“说起重复使用来,老毛子的风雪号,比美国的航天飞机更合适啊。”王老说道:“可惜,红色帝国崩塌,老毛子的航天飞机就彻底的被废弃了。”

美国首先提出来了航天飞机的概念,而且前前后后造了五架。老毛子当然也不甘落后,同样造出来了类似的航天飞机。

两者相比,最大的不同就是发动机。

美国的主发动机在航天飞机上,外面挂的那个大圆桶是燃料箱,这样做的好处就是发动机能重复使用,降低成本,老毛子的风雪号航天飞机是挂在能源号火箭上的,航天飞机只有小型的姿态调整发动机。

后世的评论家一致认为,老毛子的这种设计方案更加优秀,它会大大地降低事故率,美国的航天飞机屡屡出事,甚至导致了最终的退役,就充分说明了这种设计的不可靠。

“是啊,风雪号航天飞机是真不错,是老毛子航天时代的杰作,可惜,要是红色帝国没有崩塌,那这种航天飞机一定会成为老毛子主力的进太空

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