车开动过来的时候，所有都更加的兴奋起来了。

施诺德站在警戒线的外面，望着那正在做起飞准备的飞机，心中五味成杂。

这架飞机要飞起来了，还是用垂直起降的方式！东方的进展还真够快的！

己方呢？己方还在就技术路线的问题争论不休呢！麦道公司采用了和雅克-141同样的升力发动机的方式，觉得这种方式更保险，但是，尾焰炙烤甲板的问题却很难解决，所以，他们又想要使用这种升力发动机的方式，只不过，这样就和东方一样了，什么时候到他们跟在别的后面吃冷饭了？

带着复杂的心，施诺德听到了发动机的轰鸣声响起，眼前这架垂直起降版本的战斗机，启动了它的发动机，这就意味着正式的飞行测试也要开始了！

它真的能垂直起飞吗？

无数的照相机镜，咔嚓咔嚓地闪动起来了，他们要记录下来这最激动心的一瞬间，全世界第三种垂直起降战斗机，终于要做垂直起飞了！

海鹞已经是大量装备各国部队的了，而且在各种战斗中大出风，雅克-38属于肋，装备航母没多久就转陆地了，眼前的这款飞机呢？它能成为未来世界上举足轻重的一款垂直起降战斗机吗？

在所有的瞩目之中，发动机的呼啸声越来越大。

此时，八一飞行表演队已经完成了全部的表演，已经降落，第二个飞行表演节目还没有开始，一时间，这里吸引了无数注意的目光，停机坪上的飞机要起飞了吗？

垂直起降？

呼啦啦的，无数围了过来。

试飞员作飞机起飞了。

机身下方突然尘土飞扬，这是前面的垂直风扇结合了动力！

他们是怎么做到的？通过后方的传动轴，向前需要传递多少动力？几万马力啊！传动轴、离合器，这些都需要承受多么巨大的冲击力啊，东方怎么会解决得了这种技术难题？东方走的是什么技术路线？

施诺德非常的好奇。

此时，赵党生依旧还在一旁做介绍，只不过，发动机的轰鸣声已经压住了他的声音，让他变成了演无声电影了。

“各位，大家看好了，我们的飞机马上要起飞了，用我们的成语来说，这个叫做旱地拔葱！大家伙都看好了！”

只有距离他最近的听到了，竖起了大拇指，然后，发动机的轰鸣声继续加大，四周的尘土开始向外迅速扩散，就仿佛是西游记中妖怪要出现了一样。

黑色的战机在灰尘之中依旧清晰可见，施诺德看着发动机的管出来的火焰颜色，心中有些惊讶，这发动机还没有打开加力呢，难道使用常规推力就已经够了吗？

在垂直起降的时候，需要飞机提供最大的推力，所以只有打开了加力燃烧室才够，不过，发动机出去的尾焰要转动九十度才能到达地面，这样就得到了消减，雅克-141在测试的时候，烧蚀甲板也主要是前面的升力发动机造成的，后面的主发动机还是工作稳定的。

如果这架歼三十一A要满载起飞的话，当然也得打开加力，不过现在只是进行现场展示，又不是作战挂载，机身很轻，只靠普通的军用推力就足够了，这样一来，尾管的火焰也不是那么炽热了，看上去更加的实用。

等到以后正式投产的时候，或许改型的涡扇-15也出来了，推力会更强劲。

此时，发动机在呼啸，机体在微微颤抖，施诺德清楚地看到了机身开始向上升了！起落架的压杆变长，然后，胎离开了地面。

飞起来了。

就这样飞起来了！

远处，秦涛看着这一切，也是心澎湃。

这是一个新的时代！

东方的垂直起降时代也要到来了，这款战机将会赋予东方的军队获得垂直起降的能力！不管是两栖攻击舰，还是南部的海岛，抑或是以后的其他需求，军队都会多一种选择！

围观的鼓起掌来。

他们也见证了一个奇迹，全球第三款垂直起降战斗机终于第一次完成了垂直起降，对这样一架飞机来说，是相当难得的！

毕竟，不管是海鹞，还是雅克-38，都属于轻型战斗机，总重只有十吨左右，而现在的这款歼三十一A，属于一款中型战斗机，在滑跑起飞的时候，它的起飞重量甚至会达到二十吨！

尾部的管在出来火红的气体，前面的升力风扇出来的是冷风，而同时，机翼外侧的嘴也在出气流，调整着飞机的状态，此时机身有些晃动，但是它依旧还在坚持。

这次的飞行展示，将会给很多还在观望的吃一颗定心丸，他们会坚定地选择东方的歼三十一A战机来作为他们的制式装备，歼三十一A将会筹集起来更多的研发经费！

照相机还在拍摄着照片，录像机更是一刻不停地摄录着，记录着这个彩的美好的瞬间。

歼三十一A战机距离地面两米左右，保持悬停姿态十几秒，然后，飞机开始缓缓降落，等到机和地面接触的时候，这次别开生面的飞行表演，就已经算是结束了。

不过，围观的依旧还沉浸在刚刚的兴奋之中无法自拔，他们的脸上带着兴奋，他们的嘴里满是赞美。

“太厉害了，升力风扇的方式也是没问题的！”

“就是，听说这套升力风扇，是明州集团做出来的，他们不管什么，都是这么优秀！”

“没错，小小的升力风扇，根本就难不住他们，家都开始造火箭了，要征服火星呢！”

在各种各样的赞美之声中，施诺德的心中涌现出来一种巨大的失落，他多么的希望刚刚进行垂直起降飞行表演的是己方的飞机！麦道公司的飞机要什么时候才能首飞呢？

还是得推倒重来？

施诺德的脸上，无比的纠结。

“请问，贵方的这套垂直起降系统研发了多久？”一名记者已经开始迫不及待的提问了。

“从立项到现在，已经过去五个年了，我们先做了两年的概念设计，然后又做了两年的样机测试，一直到今年，我们才开始装配到飞机上，现在，这是它的第十二次垂直起降测试。”赵党生介绍起来。

五年了！这一套动力系统，居然已经研发了五年！施诺德的心中更是五味成杂了，他们麦道公司要搞研发的话，得用几年的时间？

施诺德不敢想象。

“这款垂直起降装置，最大的难题是什么？”又有问道。

“最大的难题当然是动力的结合和传递了。”赵党生说道：“大家应该知道，我们需要靠升力风扇来提供升力，需要从后面的发动机结合上三万马力的动力，在动力结合和断开的时候，需要有专门的机构。”

“那贵方是用什么方式实现的？”

听到这个问话，赵党生微微地皱眉，这个再说下去，怕是会泄密啊！就在此时，一个影出现在了他的身边。

“如果用常规的方式，当然无法实现动力的传递，我们东方是最聪明的，发明了专门的软结合的方式。”秦涛笑呵呵地开始给所有介绍了：“简单来说，主传动轴带动一个叶片，叶片搅动压油，推动对面的叶片，这样就实现了动力的传递。”

这就是AT变速箱上常见的力变矩器的原理了！

当年在汽车行业里，因为无法解决离合器的