一明这对自只身边的纹此的成长，可是寄予了莫犬则瑁六林莲若是能够成长为独当一面的才，对于他这个手下才匿乏的老板来说，无疑是件值得庆贺的大事。发布页Ltxsdz…℃〇M不过，方明远相信，过不了几年，随着国内就业形势的严峻，国内大学生毕业不再分配工作，会有越来越多的大学生进方家的产业工作。而且，也会有越来越多的jing英，因为不满足国有企业的僵化体制，而愤然下海。

而国际上，也会因为金融危机的到来，而令大批的公司产，大量的职业经理失业，到了那个时候，只要方家种下金梧桐，还愁引不来金凤凰？

但是外来引的才，终究是不如自家培养出来的才，对企业和公司更有忠诚度。所以对于林莲的成长，方明远是打心眼里感到高兴。

之后的ri子里，方家饭馆一方面有意地在京华大学校内贴一些广告，另一方面，也通过校方，向在校大学生提供一些勤工俭学的岗位。这在九零年的京城来说，还是很不多见的，但是对于京华大学中那些家境并不富裕的外地大学生来说，却是受欢迎。

而林蓉她们宿舍的这些位，更是将这里当成了改善生活、改善伙食待遇的选地，隔三差五地就会到方家饭馆来饱餐一顿。

而卡梅隆的那位影迷米尔顿先生，来得很快，就在方明远接到卡梅隆电话的第四天，就已经从美国飞抵华夏的京城。

米尔顿道格拉斯，今年网六十出的他已是一的银，戴着一副金边眼镜，颇有几分学者风范，加上一米八几的个，令他在群中显得如同鹤立群。方明远几乎一眼就从群中看到了他。刚一上车。米尔顿就打开了话匣子。

“其实我个来说，对于华夏是很有好感的。方先生恐怕有所不知我所任职的美国联合太平洋公司，当年建设横穿美洲大陆，连接大西洋与太平洋铁路的时候。就使用了大量的华工，而这些华工总体来说吃苦耐劳、勤奋节俭，愿意虚心学习修建铁路的各种技能。当时，太平洋铁路修建要穿越个于加州东缘，是加州与内华达州的分界山脉雪让山脉，那里众峰顶长年积雪。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M当时横贯铁路的工程，必须沿著徒峭的山壁开出路基。在这几近垂直的峭壁上无从立足，遑论开山筑路。但是华工利用华夏传统的凿山法，自崖顶以绳索悬吊工至半山，以手工在山壁上凿出小。随后置火药。点燃引信后在炸前迅将工拉起。如此重复cāo作。先开出一条可容行的狭径。然后再继续开凿到路基宽度，铺设铁轨。经过华工艰苦的努力，zhong yāng太平洋铁路终于排除万难，通过了雪山山脉。进平原后，广大华工，更是ri夜赶工，曾经创下了一ri十二小小时内铺设了十里铁路的纪录。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花的时间将远远不止四年！”米尔顿有些动地道，“方先生ri后若是有机会到旧金山，开车一出旧金山湾区，沿八十号州际公路向东奔驰，在经过接近州界的唐纳隘时，你可以看到有一块,懈年由当地历史学会所立的一块铜匾，上书：一万二千名华工艰苦开辟了穿越山脉的铁路”这些技艺jing湛的亚裔师傅在加州及美西历史上，留下了不可磨灭的痕迹。”

方明远心里咧了咧嘴，虽然说华工在修建太平洋铁路时做出了这么大的贡献，美国却并没有怎么善待这些华工，接着又引起了一个新的排华运动。

横贯铁路修成后，这些华工们不但全部失业，且横遭残杀、驱逐。美国的西部各州，“排华”成为min zhu、共和两党争取选票的号。在这种况下，幸存的华舔虽生犹死。当时的法律规定，华不能归化为美国公民，不许拥有房地产，每付税十元，不得过寸，死亡后遗骨不能出境，洗衣坊必须备有收货送货马车，只允五许在砖房开业，，专门控制华的法令多如牛毛。直到几年前，美国横贯铁路一百周年纪念ri，才加树了一块牌子，表彰华工的贡献。可是这又有什么用？那些当年辛辛苦苦建设铁路的华工们，早已经尸骨成灰。不过，这米尔顿毕竟是卡梅隆替自己邀请来解决华夏铁路试点的专家，所以他也不想双方这次见面，

米尔顿看出了方明远似乎有些不以为然，轻叹了一气道：“我想，方先生，肯定是觉得我言不由衷。当年的那些可敬的华工们，后来的遭遇的确是值得们同，我的同胞们也确实做得太过份了。当时的这一排华风cháo，其实是牵涉到了当时美国的内部经济矛盾，横贯铁路修成之后，西部的很多企业就受到了东部财阀势力的控制，当时我的那些同胞因为不满而迁怒于修路的华工们。我这样说，并不是想解释什么，错误就是错误，这是不容置疑，找什么借都没有意义。但是错误的原因，我们却要搞清楚。”

方明远不由得有些动容，难道说，这一位米尔顿先生，还真是位美国白求恩不成？

“其实，我之所以愿意前来华夏，一方面是因为，我是卡梅隆导演的影迷，他的承诺，对于我还是有着极大的吸引力的；另一方面，则是我想为当年的那些华工们的同胞们做一些事。原本我以为，我只能做一些两国间文化流的事务，想不到还能够有机会重cāo旧业。”米尔顿向方明远伸出了手道，“我很希望能够在方先生这里找到挥我余热的机会，也圆了我一直以来心愿。”

方明远连忙伸手握住了他的手，虽然说，米尔顿所说的这一番话，到底是不是全部都可信，还需要时间来证明，但是做为一个美国，能够说出这样的一番话来，已经令方明远感到颇为感动了。“米尔顿先生，十分感谢您前来帮助我和我的朋友们解决这一难题，希望我们ri后能够合作愉快

米尔顿很快就转了正题。“方先生，在来之前，对于贵国的铁路状况，我也进了一番了解。虽然由于资料可能有些不准确，还有两国国的不同，我们在理解上有些偏差，但是我想先说说我的一些想法。”

“贵国是社会主义国家，我国是资本主义国家，两国的国有很大的差别，这一点，会给我们的工作造成很大的不便。先，我要承认，贵国的铁路系统无论是客运还是货运的能力上来说，成绩都是相当地惊。对此，我咋，是相当地钦佩，但是这并不代表着就没有再改进的余地。就我个来看，如果说贵国的铁路改革，是真正想要将贵国的铁路系统，改造成一个自负盈亏的企业的话，那么就铁路改革次序而言，先应解决政企不分，将铁道部改造成为一个纯粹的监管部门，与下面的铁路局脱勾。

再下来，才是将下面的各铁路局、铁路公司引社会资本，改造为多元主体共同出资的份有限公司或有限责任公司，建立现代企业制度，完善公司治理结构；最后，“横拆”还是“竖切网运分离。”只有在前两步改革已经完成之后才有意义，如果不能斩断zhèng fu与企业之间的联系，不能将国有企业改造为真正的市场主体，就不可能存在平等易和公平竞争米尔顿郑重其事地道。

方明远点了点，米尔顿的这个观点并不出乎他的意料之外。“米尔顿先生，这一次邀请您前来，是我个所为。就目前来说，铁道部门恐怕还无真进行产权制度方面的改革，因为那是涉及到了根本的问题。如今，是打算在部分地区进便革试点，从而进行一步步地改革，直至最后的产权制度的改革。所以，我个来说，虽然对您的观点表示赞同，但是实际上却不能这样做”小

米尔顿笑了起来道：“方先生，这一点，我很清楚，否则的话，就应当是贵国