“但是宋州方面要求也太苛刻了，对于我们来说，宋宜高速重要根本比不上对他们宋州！他们宋州是想打造成为咱们昌江省在昌江上的一个通枢纽，西宋高速也好，宋宜高速也好，实际上都是对宋州利益更大，这种形下，宋州适度让利是必须的，这是我们宜山市委市政府的一致意见。(本书最快更新百度搜索黑yan谷;”姚安不服气的辩解道。

“哼，你们这种心态就不对，宋州有这个条件打造通枢纽，家当然要这么，大部分资金是家宋州拉来的，规划是宋州搞的，这还要怎么着？你们只需要搞明白，这条道路对你们宜山自身经济发展有没有好处，而不要更多的去考虑你们市政府能从中捞取多少好处，这一点你们心态上就低了一个层次。”姚放轻蔑的瘪瘪嘴，“谭学强如果还抱着这个心态，他会有麻烦。”

见自己兄长言辞肯定，姚安也有些心虚。

事实上在宋宜高速公路项目的协商上，他也发挥了一些作用，从某种意义上来说，绪也有一方面，当然不完全是他自身的缘故。

谭学强在临溪与陆为民在阜启动了阜临公路的建设，这条道路的建设打通了阜西北通瓶颈，为陆为民在阜赢得了很高的声望，而阜临公路却是谭学强在其中出了大力气的，但在临溪那边却没有获得多少好评，主要就是临溪县里有不少认为如果能够把那笔资金用在临溪的其他道路建设上更为划算，而用在阜临公路上是便宜了阜。

“哥，这样不完全是谭市长一个的意见，而是市委市府共同意见。”

“行了，宜山那点儿事，我还能不知道？行或者不行，你都该有个直接的意见，你这么拖着才是有问题。”姚放摇摇，“姚安，你自己小心一点。谭学强好歹都是正厅级部了，无论走哪儿那都得有一个像样的位置给他搁着，你不一样，不要随意把自己政治命运系于哪一个领导身上。”

姚安心一紧，连忙问道：“哥，你什么意思？谭市长要动？”

“我没说，但任何都有可能动，尤其是经济表现不佳的，可能更大。”姚放摇摇，“我只是有个预感。谭学强他不明智一些。也许就会有麻烦。而且是大麻烦。”

姚安呆了一呆，好一阵后才道：“宋宜高速的确对我们宜山意义不是很大，市里希望把更多的力放在……”

没等姚安说完，姚放就毫不客气的打断了对方的话：“糊涂！短浅！经济和政治从来就是连为一体的。要学会看形势！你自己睁大眼睛看一看，我们昌江的公路建设进度在全国排名末尾几位，荣省长为此几次在不同场合上谈到通发展的重要，而高速公路建设就是其中重中之重，高书记这两个月考察的都是昌昆高速和昌青高速的运营状况，以及对昆湖和青溪两地经济发展带来的提振，看看《昌江报》的内容重心，难道还不明白省里的意图？”

见姚安脸上露出思之色，姚放知道自己这个弟弟这方面还不是太迟钝。进一步点醒对方。

“宋宜高速会给宜山带来多少好处，最起码一条，让宜山不再是没有高速公路的城市，就这一个名，都能让你宜山招商引资竞争力提升不少。你管家宋州能得到多少好处，你只需要明白你自己需要什么就行了！羡慕嫉妒恨那都是没本事的才会去琢磨的，谭学强如果只有这点水平，我看他这个市长就真的当到了。”

“哥，听说宋州大搞通基础设施建设也是陆为民鼓捣出来的？”好一阵后，姚安才吐出一浊气，闷闷的道。

“怎么，觉得心有不甘，还是觉得刺眼难受？有本事也自己搞去！不管陆为民以前如何，但是你得承认，他在宋州得不赖，在丰州的表现一样可圈可点，你以为家能爬到这个位置上真的就只是靠夏力行那点儿余荫？相当官的太多了，能爬到这个位置上，那都是千锤百炼出来的，次一点儿的早就被家下去了。”姚放显得很光棍，“我和他前一段时间碰到过一次，聊过，这家伙早非吴下阿蒙了，现在这家伙还在竞争宋州的副书记位置呢。”

“啊？副书记？这家伙不是刚当常务副市长没多久么？怎么可能？”姚安简直不敢相信自己耳朵。

“哼，一切皆有可能。”姚放也有些感慨，“他舍生忘死的帮童云松、魏行侠他们垫底打基础，也算是礼送尚权智风风光光的走，邵老板还能不给他一点儿甜？这家伙聪明着呢，帮就是帮己，既让尚权智满意，也让童云松和魏行侠后记他的，也替自己积累了资历，一举三得啊。”

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正如陆为民猜测的那样，无论表面上多么云淡风轻，事实上他和其他都已经被卷了这一场堪称“对决”的博弈中去了，没有一个彻底的了解，不会平息下来。

夏力行给了他一个建议，丢开其他，哪怕做不到心中无事，但是却要把力放在手上的工作去，而陆为民现在的主要心思就是放在了江南高速公路建设发展有限公司的组建上。

西宋高速已经无限接近于达成一致。

陆为民、叶崇荣和西梁地委副书记彭伟国和西梁地区行署常务副专员高越山、分管通的副专员等都多次会晤，而宋州市通局与西梁地区通局也和远东实业投资集团进行了紧锣密鼓的会商，就成立江南高速公路建设发展有限公司这一构想进行了多磋商。

按照磋商达成的意见，江南高速公路建设发展有限公司首先会是以项目公司的名义启动西宋高速建设，然后考虑建设宋宜高速或者宋秋高速，并可以根据公司的发展方向适时增资扩成为真正以高速公路运营和建设为主的份公司，并且会在五到十年中考虑上市。

在商谈后期，省高速公路发展有限公司也加进来，这也是副省长马道涵的意思。

虽然目前省高速公路发展有限公司的主要力还是放在昆洛高速和昌桂高速、昌普高速上，但是如果完全不参与，似乎也有些说不过去，所以哪怕只是加进来当一个小东，也证明省高速公路发展有限公司是对西宋高速的建设作出了贡献的，同时也考虑一旦江南高速公路建设发展有限公司真的后效益良好，要考虑上市，那么省高速公路发展有限公司也能从中分到一勺羹，至少不会被视为睁眼瞎，如此好的一个项目都不参与。

“西梁地区资源特别丰富，是我们昌江省一南一北两大矿产资源富集的区域，西梁铜业是全省最大的铜矿开采和冶炼企业，梁山锡业是全省最大的锡矿开采选炼企业，同时近年还在西梁地区境内发现了钨钼等储量巨大的矿产资源，省里新成立的昌西钨业发展有限公司投资三个亿大力启动西梁地区钨矿的勘探和选采以及加工，发展前景相当好，但是西梁没有铁路，这对于西宋高速是一个最大的优势，以前西梁地区的物产资源输出主要是通过公路运输运往昌州，从昌州通过铁路运出，但是一旦西宋高速建成，西梁地区的物资运输便可有了一个更好的新选择，西梁到宋州不但距离更短，路况更好，而且更重要的货物到宋州即可以选择通过宋州港上船，同样也可以在宋州编组站上铁路，同样西梁地区所需物资设备亦可在宋州港下船或者宋州站下站，这可以极大促进西梁地区经济发展，方便西梁地区发展需要，……”

“