他们幻想着自己也能踏上修仙之路，幻想在修行途中遇见陆雪琪与碧瑶这样的红颜知己。发布页LtXsfB点￠○㎡

再加上连续几篇高质量的评，水准高到连《信报》这种专业财经媒体都专门转载，民们便把《天天报》列为每必读。

小说加上评，已经足够吸引眼球。

再加上韦建邦这位报业顶尖才，在请示秦迪后，又在报纸中加了其他板块，专门报道港岛赛马会的相关内容。

港岛之赛马与马会，是什么地位？

据说港岛有三位“港督”。

第一位，是坐在政府大楼里的那位。

第二位“港督”，是被称为无冕之王的沈粥，汇丰银行的大班，也是秦迪最近拜访过的那位。

第三位“港督”，就是负责。谁坐上那个位置，谁就是港岛真正的隐形掌权者。

今年本港总是几百万，而马迷已逾百万之众。

众皆购马！

绝大多数成年皆有购置马匹之经历，男皆然。

自 1884 年港岛赛马会创立伊始，历经百年沧桑，赛马已然成为港岛文化之标识。港片、八卦、港姐选美、粤曲流行，这些都是本港的文化象征，但真正刻进港血里的，是赛马。

“马存则生，马亡则死”，这不是夸张，是老港的真实感受。

唯有跑马，方可领悟生活之真谛。

赛马会给港提供了“一夜富”的希望，作为本港唯一合法的机构，常年稳居纳税榜榜首，远超所有上市公司。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ

在另一个时空，港每年投注赛马的金额超过一千亿港币，这相当于整个落帝国一年的总额。

仙侠小说+专业评+港最的马经。

不都难！

这一点上，韦建邦展现了他作为报业S级才的实力。

他在报纸里增设的马经栏目，点评犀利，风格轻松幽默，受欢迎程度丝毫不逊于《诛仙》和评。

这才真正把这份报刊的销量推到了如今的高度。

这样的成绩，也让那些盼着报刊走下坡路的同行们失望了。

当然，报刊的迅速崛起，也为不少小型报社带来了启发。

有的报社开始模仿它的排版设计。

有的不惜重金邀请作家写小说。

还有的直接跑去大学，请来研究经济的教授担任顾问。

重点还是放在马经上，这个来钱最快。《天天报》的出现，像一记重锤砸在港岛报界，掀起不小的波澜。

它像一闯鱼群的猛兽，横冲直撞，得其他报社不得不调整策略，寻求突。

面对这来势汹汹的冲击，秦迪做出了一个决定：以后不再对外公布报纸销量。

毕竟数字太亮眼，容易招嫉妒，搞不好还会惹麻烦。港岛办报的，不光是文墨客，还有像《东方报》背后的马家，曾经也不是省油的灯。

至于销量消息会不会从员工嘴里传出去，秦迪并不担心。主动透露和别自己打听，是两回事。前者像是挑衅，后者就只能怪他们自己多想了。

等《天天报》销量稳定下来后，秦迪开始考虑广告的事。

单靠卖报能赚多少？勉强维持运转罢了。真想做大，还是得靠广告收。广告位的价格，也直接体现了报纸的市场地位，这步棋必须下好。

秦迪一声令下，韦建邦立刻通知各大企业开放广告投放。结果，企业主们像等了好久似的，带着钱蜂拥而至。

当初《天天报》靠免费营销积累了不少碑，很多公司早就盯上了这块平台，只是一直被拒之门外。那时秦迪坚持不接广告，韦建邦也只能苦着脸婉拒。

如今终于放开，韦建邦接到消息时，差点当场欢呼起来。

对报纸来说，销量是根基。没买、没看的报纸，内容再彩也没用，那只是自嗨。

除了销量，第二重要的就是广告。

广告不仅带来利润，更重要的是，它代表了报纸的影响力。能在你报纸上投广告的企业越有分量，说明你的平台越有话语权。

销量已经稳了。

接下来的重点，就是广告。

广告搞定后，秦迪又给韦建邦布置了两个新任务：扩建印刷厂，还有招揽漫画才。

华夏星传媒的下一步，是漫画。

1978年8月20，秦迪抵达旧金山。

他真正的目的地是纽约。因为现在想炒美，除了打电话下单，就得亲自去纽约作。

那时候，港岛没有直飞纽约的航班，飞往美利坚的班机也屈指可数。

从港岛去纽约，有两种路线可选。要么在伦敦中转，要么在美国的旧金山或洛杉矶转机。

选择旧金山，飞行途中还得在菲律宾和夏威夷短暂停靠，最后才能抵达。

每周有三班航班，航程差不多要20小时。

当然，也可以考虑坐游。

那样时间就长了，最快也要一个月。中间靠岸频繁，甚至比飞机还多。

因为晨星在北美总部设在洛杉矶，秦迪选择了旧金山这条线。

这次出行，他只带了两个。一个是贴身保镖严军，另一个是晨星公司的副经理赵船。

北美分公司的负责亲自到旧金山机场接机。

接下来还要驱车前往洛杉矶，再从那边的机场搭乘飞机前往纽约。

“我们的电风扇订单况怎么样？”刚上车，秦迪就问起了北美市场的况。

“非常火！”北美负责也是港岛，名叫王安。他一脸兴奋地说：

“老板，分公司才成立一个月，已经接到了280万台的订单。但付速度跟不上，目前只完成了50万台，洋们都在催。”

王安是晨星北美分公司在当地直接招聘的英。不是本地华裔，而是港岛过来留学并留美工作的。

从北美分公司的业绩来看，他的能力确实不错。

秦迪听完点点。

在登机前，他已经看过晨星在欧美两地的订单数据。

欧美合计，订单总数超过500万台。

其中北美280万，欧洲250万。

不得不说，晨星这次抓住了风，秦迪的利润将非常可观。

即便采用代工模式，让出部分利润，他也能赚得盆满钵满。