海军依然在费迪南皇储悉心的关怀下与先天慢资金不足进行着不断地斗争，对于奥匈帝国而言，还有一个巨大的问题就是地理位置，帝国的所有出海都在亚得里亚海沿岸，舰队如果要驶地中海，就必须经过狭窄的奥特朗多海峡，也因为这个因素它潜在的敌手可能会是法国、俄国，当然还有宿敌加盟友意大利，甚至还可能是塞尔维亚，如果它通过科索沃渗透到阿尔尼亚而获得出海的话。因此，加强海军成了历届海军司令苦恼的问题。

发布在建造了“拉德茨基”级以后，帝国海军技术委员会（MTK）开始着手设计一种19000吨左右，装备12英吋主炮的无畏舰。在得知意大利的“但丁”级之大致结构以后，帝国前首席造舰官波珀(SiegfriedPopper)提出了一种非常先进的设计，即以艏艉背负式装备四座三联装12英吋主炮，这样可以在不影响战斗力的况下，最大限度地缩短舰身，也就是缩短防御长度，等到设计完毕，这艘军舰的长度仅仅是152.2米，比外国同型舰艇大约短2－30米！新战列舰在1907年终于起工，费迪南皇储将其用拉丁文命名为“联合之力(ViribusUnitis)”号，这是其父弗朗茨-约瑟夫皇帝陛下最喜欢的一句格言，他希望他那多民族的帝国能够永葆凝聚力，随后，第二号舰以黎萨海战的大英雄“特格霍夫(Tegetthoff)”命名，第三艘的名字“欧根亲王(PrinzEugen)”起自路易十四时代的萨伏伊亲王，可以说同时又是法国、意大利、奥地利共同的大英雄，最后一艘根据匈牙利开国君王和护国神“圣伊斯特凡(SzentIstv-n)”。当然据悉其设计者波珀年事已高，视力不济，等到军舰开工时几乎可谓失明，因此在防御上，该舰存在有不小的问题。[注17.佐科尔，H.H.：《皇帝的海上力量，奥国海军1848-1910(DesKaisersSeemacht.Diek.k.ouml;sterreichischeKriegsmarine1848bis1910)》(维也纳1911)]

发布等到“联合之力”号开工之时，其他列强已经基本上转为建造超无畏舰了，费迪南皇储当然不甘落后，他指令海军总司令蒙泰库科利伯爵(RudolfGrafMontecuccoli)向船厂准备订单，经过和匈牙利议会近乎殊死地争夺，甚至还请了财政大臣乃至皇帝陛下亲自说，最后直到同意了匈牙利船厂承接一半订单的承诺以后，终于又拿下了两艘“君主代舰(Ersatz-Monarch)”型超无畏舰，“劳登(Laudon)”号和“匈雅提(Hunyadi)”号，这两舰装备的是13.7英吋主炮10门。当时，正值第二次尔战争正酣之际，塞尔维亚军队妄图吞并刚刚从奥斯曼帝国下独立不久的阿尔尼亚，1910年6月21，两艘“联合之力”级战列舰率舰队前往阿尔尼亚沿岸示威，加上奥匈帝国国防大臣公布的巨大扩军计划，才使塞尔维亚军队在科索沃边境止步，其外大臣亲赴维也纳保证塞尔维亚没有对阿尔尼亚的领土野心。这份扩军计划中，又追加了两艘“君主代舰”型超无畏舰，还有奥匈帝国最初的战列巡洋舰“费迪南-马克西米里安(FerdinandMaximilliam)”号，本舰装备的是8门13.7英吋主炮，航速计划为30节，奥匈帝国还有更多的主力舰设计，包括装备斯科达公司.5英吋巨炮的一系列战舰，当然在奥匈帝国这样的一国两体之邦，这些都只能是水中之月，镜中之花，匈牙利议会是不可能让她们从制图板上走到船厂的。

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