“加大生产，不要耽误。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ”盐城港渔业码上，南海渔业公司常务副总经理张云双手叉腰，看着一桶桶被运上岸的咸鱼，面容严肃地说道：“现在部里（农业部）上下都在提产能扩张这个事，我们南海渔业公司作为部属重点企业，一定要贯彻上级神，加大渔业产量的提升，为国分忧。”

“当然了，你们也不要想多了，渔业产量的提升既是为了出，同时也是为了供应本国市场。现在全国数量有多多我想你们不是没感受出来，一些老县全是好几万的大城了，每年新出生的又多，海产品的消耗量呈几何级指数上升，因此本公司扩大产量已是势在必行，这次英荷战争，只不过是一个契机而已。”张云又朝跟在左右的一公司中层管理、技术员说道。

按照农业部新一的渔业发展指导纲要，南海渔业公司的各类渔船、加工船总吨位将在未来1-2年内达到四万吨的样子。这无疑是一个惊的数字，将使得东岸的渔业船队规模超过法兰西等欧洲国家，进到世界前列，虽然远远不能与荷兰相比，但也相当不错了。

而按照现有的渔业生产数量换算，四万吨的渔船吨位，已经足以将全国渔业产量拉到小两万吨的样子了，如果再算上南铁公司在智利近海捕获的鱼的话，这总产量突两万吨是丝毫没有悬念的。不过，农业部的也怀疑，就塔哥尼亚近海这个不大不小的渔场，东岸如果再持续增加渔船数量和吨位的话，这渔业产量多半不会同比上升，除非东岸搞出更有效率的捕鱼方式，不然这渔业潜力也就止于此了，塔哥尼亚渔场给华夏东岸共和国每年贡献的海产品（主要是鳕鱼、滑柔鱼和枪乌贼）应该最高也就在四万吨上下了。下一步再想提高，要么就是改良网具，搜集更确的渔汛和渔场信息，要么就脆在每艘船上增加员和钓竿，但都不是什么经济的做法，提高的幅度也有限。

“今年捕捉枪乌贼渔汛的船队出海了吧？”张云信步走到了一个木桶前，掀开盖子，看着里面一条条大小相若的码得整整齐齐的鳕鱼，说道：“这些都是要出联合省的吧？妈的，便宜那帮小子了，害得我们自己只能吃滑柔鱼和枪乌贼，都快吐了。”

“已经出海了，他们准备在马岛须鲸港一带补给保养一下船只，然后和捕鲸船队一起出发，追寻枪乌贼的渔汛。如果运气好的话，应该能捕获个一千吨以上，如果运气不好，那么就只能打道回府了，这一趟算是纯亏损。”一名年轻的官员走上前来，汇报道：“出联合省的鳕鱼都是统一规格的，一条大概四千克左右，全部装桶运输。唔，现在一桶的规格是五百条，也就是两吨的样子，给南海运输公司的批发价统一两百元每桶，不过他们卖给荷兰还要算上运费、保险费、冷藏费、包装费、出关税等各种杂七杂八的费用，价格可能会上升到260-270元每桶。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ不过谁让荷兰有钱呢，而且战争期间也没得挑吧，能有鳕鱼吃就不错了，哪还顾得了价格贵贱！”

话说现在东岸商品的出是越来越规范了，在大型国企主导的经济秩序下，国内各个工厂、作坊生产的商品，都必须统一予几家企业运输，其中最有名的无疑是南海运输公司了，其他几家私营小航运企业都只是小打小闹的质，完全上不得台面——加航公司、南铁公司这种大型康采恩殖民企业又另当别论，他们有自己固定的商品倾销地盘——而南海运输公司在运输商品前往欧洲的过程中，也必须按规定强制向东岸保险公司、中央保险公司等国有全资保险企业缴纳海上保险费用，且费用相当不低，再加上自身的运输成本、各地港补给费用及纳给海关的出关税，东岸商品的成本这些年来确实是与俱增，这从某种程度上来说无疑降低了其产品的竞争力。

不过与南海运输公司这种大型托拉斯企业相比，南海渔业公司的盈利能力可丝毫不逊色，甚至还犹有过之，几乎每年都能创造一百多万元的毛利，如果再去掉税费、物流、销售等环节的成本的话，一年大几十万乃至上百万元的纯利是轻轻松松的，其中差不多一半来自面向国际市场的鲸制品的制造与销售，剩下的则来自普通海产品，市场主要是国内。

盈利能力如此强悍的企业，也难怪国内一帮权贵们会赤红着双眼盯着想要将其私有化呢，实在是白花花的银子亮瞎眼啊！张云对此也有些无奈，捕鲸船长出身的他是真把这家企业当做自己的孩子来看待的，无奈胳膊拗不过大腿，南海渔业公司被私资本侵蚀、乃至控大概是很难避免的了，也许他有生之年就能看到。

“张副总，去年全年鳕鱼产量才多吨，现在还要匀相当一部分给荷兰，那么国内市场的需求如何满足？国民们会有怨言的吧。”有问起了张云此事，因为十年前那次英荷战争就因为大量出咸鱼到联合省，导致东岸国内海产品的价格大幅波动，这次联合省的胃更大，出的海产品数量更多，这国内价格还不得涨上天去啊。

“所以要扩大产能啊。”张云理所当然地说道，“扩大渔船队规模是为了什么？还不是为了增加渔业产量！当然短期内国内海产品价格出现涨幅是难免的事，但长期来看完全不是什么问题，当供需矛盾不再突出之后，其价格自然会回落。你们都在大鱼河部进修学校进修过，这种经济常识应该明白的吧？再者，南铁公司据说也要斥巨资，将自己的捕鱼队规模扩充一倍，好家伙，这也是要大一场的节奏了。这样一来智利沿海的竹荚鱼、鲑鱼（近些年大量放养兼小规模饲养）的产量势必会大幅度增加，另外他们在当地一些冷水湖泊内也放养了大量的鳟鱼，经过这么多年的繁殖下来，其种群数量也已经很庞大了，去张网捕捞的话，一年产量也是不容小觑的。我估计，南铁公司每年能为国家同样提供一万吨以上的海产品，其中大部分都是要出到本土这边的，这就能填补很大一部分缺了。”

“其实，扩大捕鱼船队的规模，近些年来咱们的步子还是走得慢了些，大部分利润都让中央收走搞建设去了，导致一年才添置那么点船，步子实在是慢。”张云又随发起了牢骚，只听他抱怨道：“这次与联合省的战争也是个契机，中央终于意识到不能一味对我们抽血了，今年据说就要少拿走至少二十五万元以上的利润，让我们得以翻修船只、添置设备、购买新船、招募新，不然这渔业产量何时才能增加！”

众闻言都是默然。在场诸位都是渔业公司的脑脑，再差也是中层管理以上，很多已经公司内了二十年以上了，拿的不在少数，自身的利益早就与公司捆绑在了一起，可谓是休戚与共。南海渔业公司的壮大，盈利能力的增强，就是他们最大的利益来源，因此一个个都对此次产能大扩张抱以兴奋、乐见其成的态度。不过他们也明白自己几斤几两，可不敢像实际主持公司常经营多年张云张副总那么没遮拦，公开抱怨执委会和政务院对他们“吸血”，这种事他们还不敢做。

……

而就在南海渔业公司的一管理层在盐城港码上“扯淡”的时候，与他们相隔不远的盐山乡那边，一支规模不小的马队也才刚刚出发。他们一共六百来，由郭汉东中尉率领，带着许多马匹和大车。马匹是用来换乘的，以节约马力，大概有四五百匹的样子；大车的数量则极多，且其中相当部分完全是空的，上面除装了一些食品、盐、工具以外，大部分都是捆扎良好的大木桶，型号规格一如东岸那些装腌的木桶，看样子是从鸭子湖一带进的。

简单地说，他们这支部队