骆驼耸耸肩，“我找问了问，有些场子里代客停车的小弟，生怕客看到场子外有出租车等着，今后去场子喝酒，就会减少自己开车的次数。

免得喝醉了，还得自己开车回家。

这才好几次把楚生公司的出租车赶走。只是楚生之前没在港岛，我本着不给楚生惹事的想到，一直压着没找去打架。”

邓肥听完，无奈摇摇。

这理由听着奇葩，但仔细想想，那些代客停车的小弟，至少一半的收，靠客的小费。

而且万一有喝醉了，代客停车的小弟，很多时候还会帮客开车把送回去。

每次少说也能赚到三五块钱，每个月十次、八次的，就是小几十块钱。

这要是开车去酒吧的少了，确实影响他们的收。

邓肥忙点点，楚向前这才继续说道，“还有，我打算游说政务司，在往返九龙和港岛的两个码外，建个专门停靠出租车的快速上车专用出租车站。

今后往返九龙、港岛的，一出码就能看到排成整齐队伍的出租车。

加上各个大点的酒店，今后客有需要，也可以打电话给出租车公司，提前预约车。

三样措施办起来后，每辆出租车每月的流水，应该能涨三五成。”

邓肥却摇摇，“楚生，要是码上设立专门的出租车站，每天上下班高峰盯着码找客，生意绝不会差。”

骆驼随即微微皱眉起来，很快就反应过来，香岗岛有不少上班族，工作在上环、中环、金钟的高级写字楼，却住在九龙。

要是起的稍微晚点，每天早上等渡的又多，确实有不少从九龙码抵达中环码时，会打车免得上班迟到。

反之也一样，但住香岗岛却工作在九龙的，那就少很多。

这方面邓肥占便宜，骆驼心里虽然不爽，却也有些无可奈何。

不过这家伙也不傻，机场那边的客同样不少，要不然，每个月就不仅仅是亏损2万。

只是会说外语的司机极少，流不畅导致至少三四成的游客脆做士出行。

剩下的二三成游客，基本上来到港岛前，就已经订好了酒店。

有酒店专门的车来接，甚至没拿到运营权的小面包车私活，也抢走了不少客。

骆驼虽然想把小面包全赶走，但他担心自己找去和打架，等楚向前回来会挨骂，这才一直忍着。

而且尖沙咀码这边也不是没优势，光是酒吧一条街就能吸引不少。

只需要把吸引过来吃晚饭、喝点酒，不仅酒吧一条街的生意会好不少，喝酒之后的里，应该会有一部分打车回家。

那就需要把那些黄包车车夫和小面包车赶走。

但这样一来，必然起纷争，说不定就会打架。

楚向前听完，嘴角一笑的拿起电话，打给东方报的何祎生，问他最近几年里，抢劫乘坐黄包车的顾客的案件，还有黑车宰客的案子多不多。

又或者，今年是否有车夫黑车司机敲诈，打劫顾客的案子。

正常来说，黑车司机宰客绝少不了。

今后出租车司机都会一个德行。

而车夫都是最底层，别说打劫顾客了，被顾客大骂都不会还手。

但保不齐就有走投无路，或者见色起意，一旦真有这种案子，让报社大肆报道一番，不少今后肯定宁愿做出租车，也不会做黄包车和没拿到运营权的黑车。

一旁的张天志听完就脸色一变，他自己以前就是拉黄包车的。

老板这么做，虽然没陷害车夫，也确实会影响到不少的生计。

只是老板没让骆驼和邓肥刻意找演戏去陷害车夫，而是让报社查一查是否有车夫犯案，张天志有心为车夫出声，又觉得自己好像没理由劝老板。

这是一犯事，连累整个行业的典型。

果然，虽然绝大部分力车车夫都是混饭吃的普通，但总免不了出现个老鼠屎。

离着最近的一个案子，是上个月有个从越楠逃过来的车夫，和顾客嘴角后，把顾客打伤。

再远点的案子，还是雷诺没坐上总华探长时，有个车夫和四个发小，一起打劫金店。

其他四在现场逃走，就那个车夫倒霉被抓。

雷诺当时正和颜同争夺总华探长的位置，为了尽快案，在警署里，对那车夫先是开价3千，随后加码到8千，让车夫供出同伙。

而8千已经超过了5打劫黄金后，卖给黑市能拿到的钱，这事被颜同知道后，主动料出来打击雷诺的名声，而变得广为知。

楚向前嘴角一笑，和何祎生聊了几分钟，何祎生再三保证，今后三天，不仅东方报会大肆报道这方面的新闻。

还会找几个相熟的报社主编帮忙，一起在报纸上要求规范黄包车行业规则。

而且这事必然会获得不少势力的支持。

第一个肯定是专门运营九龙新界，和专门运营香岗岛的两个士集团。

第二个会是自行车、摩托车车行。

第三则是一些吃过力车夫和黑车亏的市民。

三者联合起来，说不定会要求取缔这个行业。

要是楚向前在背后，找鬼佬们聊聊，再给点利益，鬼佬真有可能搞出点动静出来。

但楚向前可不想做的那么绝，虽然港岛在未来确实没了黄包车，但那是社会发展到一定程度，士等通工具大量普及，市场自发的淘汰了黄包车。

但即便到了新千年，也有一些黄包车，集中在天星码，专门给游客拍照和体验。

而且港岛黄包车，其实也是有牌照的，不是想取缔就能取缔。

但只要在舆论里限期讨论，这个行业必然会比以前难做，倒是肯定的。

只要有个缓冲期，被淘汰的黄包车车夫，倒是可以慢慢流向建筑工等行业。

但楚向前这么想，还是站在上帝角度，车夫要是一两个月收减少，就等于家庭的子会更难过。

说白了，他现在已经从普通过度到了资本，心态已经变了。

好在他还点底线，对着骆驼和邓肥说道，“听清楚了，别去找车夫的麻烦，要是被我知道，你们找演戏故意搞那些力车夫，我就找你们的麻烦。

至于黑车，那随便你们。”

这年能买小面包车的，就不可能是穷。楚向前对他们自然不会心软。

不过，说真的，香岗力车早在40年代，就售价400。

到了现在，连同一张牌照和二手车，也要上千。

说车夫穷的连饭都吃不上，那肯定是懒。或者家里有三五个孩子，那子确实会很难。

骆驼和邓肥心里一紧，还以为楚向前既想赚钱，又要名声。

却不知道，楚向前进出租车这一行，看中的是未来的车牌会越来越少。

就算到了8、90年代，一辆车的车牌值百万港币后，出租车这行业反倒陷了低收行业。

港岛出租车司机赚的钱，也是辛苦钱，每个月也就比平均工资高一点而已。

大还是被车牌拥有者和出租车公司拿走。

楚向前还记得港岛有部90年