虽然听出了崇祯语气中的不满之意，但是赵思恭还是硬着皮，说出了大同各家商号商议的几项要求。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ

朱由检听完之后，顿时哂笑了起来，“不让中央银行进晋地，给晋地商以同等份额的边贸公司名额，还要求准许晋商自建银行。你们这是把朕当成庙里的菩萨，可以予取予求了吗？”

赵思恭、李思孝、翟宁、田生柏、黄止鸣顿时低下了，额紧贴着地砖上，惶恐的说道：“小民等绝不敢如此，这实是大同各家商号商议后，让小民等代为向朝廷转呈意见。”

朱由检毫不客气的训斥道：“朕已经给过你们机会了，既然你们当初没有参加，那是你们自己的问题，休想在会议之外走什么歪门邪道。

难道你们以为，联络了几个山西籍贯的官员，就能迫使朕推翻自己的承诺了吗？既然规矩已经制定了下来，那就要好好遵守，如果制定了规则而又不遵守，朕是闲的没事做，才召开商会议的吗？”

崇祯的怒火，顿时把五名晋商代表吓坏了，他们有胆气上京见皇帝，主要还在于参加商会议的商代表们，都说皇帝是一个『』格温和的少年。

据说在会议上，虽然有提出了不少颇为无礼的要求，但是皇帝不仅没有发怒，还听取了这些意见，对一些地方税卡的陋规进行的整改。

然而今天的见面，这位怒气冲冲的少年皇帝，显然同那些商代表中的温和『』格相去太远了。

作为晋地商的代表，他们一直控制着外同蒙古甚至是后金的贸易，毕竟河州的旧丝绸之路断绝后，塞外能同边塞商进行贸易的，也只有蒙古同真两个民族了。

而蒙古这些年因为气候的异常变化，导致牲畜大批的死亡，因此财力衰退，导致购买力不断的下降。倒是辽东的建，因为连续击败了明军，从辽东军民手中获得了大批的财物，有足够的财力消化晋商手中的物资。

这也使得，原本边境最为重要的经济中心城市大同，开始慢慢向张家转移了。

和蒙古做生意基本上还算是合法的，但是同真进行贸易，这无疑是一件杀的买卖，更别提真需要的粮食和兵器、铠甲都是违禁物。

虽然有大同边军的照顾，这些晋商们可以安全的把这些违禁物运出关外去，但是谁也不能保证这种走私生意会永远安全下去。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ

也因此，大同实力雄厚的商们，玩起了代理的花招，先把违禁物贩卖给张家的一些小商号，然后再通过这些小商号再同真进行贸易。

虽然他们损失了一部分利润，但是却保证了自己的安全。然而新皇登基后召开的商代表会议，宣布开放边境贸易，但是却要求限制进行边贸的商号数量，其中湖广二家，陕西三家，福建、四川、河南、北直隶、山西各一家，总共为10家。

然而在之前，能够进行边塞贸易的商，是山西六分、陕西三分、其他各省一分而已。新规定一下，立刻就让山西边商让出了边境贸易的大部分的市场，只剩下了最危险的向真走私贸易，这显然让这些山西商们又是惊恐又是愤怒。

虽然在这些山西商的背后，有着本地官员、宗室和边军的支持，但是此时的大明还没有到天下大『』，中枢无力掌控局面的程度。

晋商虽然能够推动一批官员为自己说话，但是山西籍贯的官员现在在朝中还不能左右朝局。

而首辅黄立极显然更为支持河北本地的商，至于内阁中势力不小的福建官员们，则都把目光放在了海贸上，他们对于边贸也就并不怎么上心了。

大同的晋商们不得不派出了几位代表，希望能够走通朝廷的门路，夺回晋商在边塞贸易中的主导权力，顺便抵制徽商控制的中央银行『』手山西的商业。

赵思恭数虽然鼓起了勇气，想要同皇帝进行谈判，但是尚未开就遭到了崇祯的训斥，他们的胆气顿时消失了。

虽然他们可以冒着生命危险出塞同异民族进行贸易，但是却没有这个胆量同皇帝当面进行对抗，毕竟他们的根基、产业、亲族都还在大明皇帝的治下，他们现在还不想逃亡至关外，过那种颠沛流离的游牧生活。

看着下方几名晋商已经完全失去了刚刚的气势，朱由检突然轻轻拍了拍手，王承恩顿时吩咐几名内侍把边上的木架抬了过来。

朱由检起身走到了木架边上，对着几名晋商说道：“当然事也不是完全不可商量，朕虽然不会更改商会议的决定，但是有些事还是可以进行变通的。你们不必跪着了，都起来看看这张地图吧。”

在崇祯的吩咐下，赵思恭、李思孝五终于战战兢兢的站了起来，李思孝只是看了一眼，便下意识的说道：“这是山西地图啊。”

崇祯对此并未想，他可没有想过现在可不是后世，除了将门和一些读书，并不是什么家里都有一份地图的。

这份地图虽然比例失调，也没有什么等高线，但是起码还是标出了山脉、河流、平原的区别。

朱由检的手指沿着最上方的大同往下移动，经过了朔州、忻州、太原、临汾、运城然后直到黄河边上的风陵渡。

“从大同直到黄河边上的风陵渡，虽然有一条汾水可以利用，但是朕听说这条河流一年之中大约有一半时间已经无法通航了。

而除了忻州地区有些山陵之外，这条南北向的通道大部分地区还是较为平坦的平原地带。

朕相信你们也看过了京城内正在修建的地上铁轨车道了，朕打算沿着这条线路修建一条铁路。此外从太原到阳泉再修一条支路，以沟通太原到井陉古道之间的铁轨车道。

山西境内又以阳城、泽州、潞安三地冶铁业最为发达，当地煤铁矿产丰富。把这三地连上同蒲铁路，铁路所需的铁轨也就能够满足了。”

几位晋商代表只是心算了下，便算出这条大同到蒲州的铁路，加上到阳泉、阳城、泽州、潞安的支线，总长达到了近3000里。

而根据他们打听来的消息，城内修建得铁路比较便宜，大约每里地不到200两银子，而在野外则是350-450两每里地。这两千余里的铁路不算搭建桥梁和征地的费用，就超过了120万两。

朱由检看着还在心算不已的几个商代表，脆直接说道：“这条同蒲铁路及到阳泉等支线铁路的总预算是350万两，建成之后，从黄河到大同的运输费用将会比目前节省十分之五、六，而时间也可以缩短到三分之一左右。

最重要的是，整个铁路建设光光是铁轨就达到了3万吨，也就是6000万斤。朕相信即便山西境内所有的铁矿、煤矿都进行扩大生产，依然要花去数年的时间，才能满足这条铁路的建造需求。”

阳城翟宁顿时心中一动，小心的向皇帝求证到：“陛下的意思是，修建这些铁路的物料，将会以采购的方式进行吗？”

其他几位晋商也关注的看向了皇帝，350万两白银造价的铁路，不管铁路建成后能不能达到皇帝所说的节约成本的好处，光光是建设铁路本身，就已经是一个非常有利可图的生意了。

朱由检并没有回避商们的问题，他直接了当的说道：“朝廷会派出官员设立山西铁路局，对山西的地形和各种物料成本进行一个综合调查。

然后对修建铁路所需的物料进行核算，分段进