号出来。后来沈霍伊不是搞出了歼三幺了吗，这个项目是厂家自筹自研的，有一定程度之后，就四处找关系，想要纳部队的研发项目里来。”

“我师父他们去看了之后，发现水分不少，说句不好听的，就是徒有其表，花拳绣腿。发动机发动机不给力，载弹量载弹量上不去，受限于机身尺寸和起飞重量，航电系统也没有实现跨代。就拿载弹量来说，在不坏隐身能的况下，只能携带四枚中距空弹，太肋了。歼十五呢，能带五吨，弹型能带九吨，远程饱和攻击也比区区四枚中距空弹有效啊！”

“有不少领导支持沈霍伊的，客观地说，也需要支持他们，尽管前面走了不少弯路，但这十几二十年毕竟痛定思痛，也拿出了歼十五改进型来。成洛马也需要竞争对手。基于种种考虑，我师父他们的技术委员会给出了详细的指标要求，并且要求他们与成洛马通力合作，不能闭门造机，给了一点前置研发资金，这才算是定下来。”

说到这里，李海嘿嘿笑了笑，道，“我师父横跨空军海军，他还把空军拉上了，让空军也出点钱，算是两家一块出钱预投的项目。”

赵飞燕一副哭笑不得的样子，他道，“据我所知，空军对歼三十一是相当无感的。沈霍伊想得很美好，希望这款战机成为歼十的替代机型，可是在测试之后，空军觉得这玩意儿太肋了。李总把空军拽上，看样子空军首长完全是冲着他的面子。”

众呵呵直笑。

李海说，“从我们一线飞行员的角度来看，歼三十一最大的短板是太小，两台中推加起来比不上f35一台大推的推力，无论是航程还是载弹量，都无法满足我们的需求。而恰恰这些都是沈霍伊的弱项，且看后续的进度吧。总而言之，咱们海航的五代机怕是在短期之内看不到定型机了，沈霍伊的进度要是上不去，搞不好又会在五代机的竞争中落后，到那个时候，成飞的六代机估计都上天了。”

在空军、海军的四代机项目竞标中，沈霍伊被成洛马斩下马，在五代机上，成洛马更是把沈霍伊远远地甩在了身后（这时沈霍伊连歼-15都还没折腾顺呢），一步慢步步慢，沈霍伊想要弯道超车跨越发展，现在看来，只能寄希望于六代机了。

（重新划代之后，歼-10、歼-11属于四代机，歼-20属于五代机）

千万不要怀疑，歼-20的出现，空军全款采购（烟民给力不需要分期，不抽烟的滚粗去……），成洛马毅然将歼-10的生产线向“贵妃”转移，全力生产歼-20，同时加紧试飞双座型、改进型。

空军就是奔着用这些先进五代机替换掉歼-11系列重型战斗机的目的去的！

失去空军这个拥有绝对实力的大用户，吃老本的沈霍伊单靠海航这点碎那么多的订单（相对空军而言），吃不饱饿不死。

据预测，空军至少需要采购800架歼-20系列重型隐身战斗机，才能勉强具备践行民空军国土防空使命的能力，而且前提是拥有同等数量或者以上数量的四代机作为搭档（歼-10系列）。

那么，为什么还要花大价钱搞歼-16呢？

新时代向民空军提出了更高的要求——要具备足够的对地打击能力、支援陆军作战的能力。

歼-16这样的炸弹卡车最适合，且又是很好的改装平台，能够改出优秀的电子战机等作战支援型号。

实际上，在海航部队的发展过程中，我们能看到，海航小弟大多数时候是紧跟大哥步伐的，空军的倾向，一定程度上直接反映在了海航的倾向上。

部队可不会考虑你厂子活不活得下去，他们只要好玩意儿！

李海他们试飞组里都是年轻军官，休息的时候凑在一起聊天，经常会聊到空军和海航的装备况。

这些青壮派有自己对民军队发展的看法，等他们成长起来之后，就会是能够影响民军队发展的重要意见！

比如十年前，还年轻的李战就曾“大放厥词”说，民空军至少需要有一千架五代机，现役的，同期的美国空军装备的f-22数量不到两百架。

李战是异想天开吗？

当然不是。

李海他们一致认为，民海军至少要有十八条十万吨级航母，现役的！现役舰载战机（包含舰载战斗机）必须要有1200架才能维持正常运转。

这个论断因何而来？

李战也好李海也罢，抑或是党为民等，在我军青壮派军官心里面，他们如此认为的原因是相同的——强烈的危机感，中国“做最坏准备”的传统思想！

我方不针对谁，我防的是在座的诸位！