47年。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ

关于室温超导材料。

有两项比较重大的成果。

一是关于基于超导材料的磁悬浮列车，也是轨道通领域在室温超导时代出现变革的进展。

对于磁悬浮列车，华国内一直都有足够的技术积累，只是在材料领域还有一些无法解决的问题。

此刻，室温超导材料第三材料的出现，无疑直接填补了在这项技术的大范围应用上最后的空白。

九月，

在第三材料完成首次合成过后差不多一年多后的时间，

第一辆基于第三材料的超导磁悬浮实验列车下线，

并在首都附近，建设了一条应用于超导磁悬浮列车实验的，总长在一百公里的实验线路。

可以说，将这个时代愈加夸张的生产力，体现的淋漓尽致。

就像是过去二十多年的积累，

能源，生产力等等方面，都已经做好了一切准备。

终于，在材料学出现关键突之后，彻底上了翅膀，

让整个世界，整个时代的变革再次如同飞跃般快速前进，以新月异般的姿态不断更新。

同样是在九月，

第一辆超导磁悬浮实验列车在实验线路上，进行了首次运行。

采用了全智能驾驶技术的磁悬浮列车，在摆脱了与轨道之间的摩擦，通过各种手段尽可能减少风阻和空气摩擦的况下，

跑出了每小时1600公里的时速，即便是在这个时代，也同样是一个比较夸张的速度。

媒体累篇报道，报道了超导磁悬浮列车取得的成果。

关于目前的三级轨道通网络完成超导时代的更新，们愈加期待。

还有些，基于目前多个部门已经公布的大建设计划，提出了一个更进一步的狂想。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M

既然通信和电力部门，都想过将无线电力铺满整个华国。

那脆，以无线电力供电，对现在的高速和城市道路进行改造过后，将现行的车辆也改成磁悬浮的。

不过这些，基本也还停留在狂想阶段。

可能是科技的发展，在这一世始终是在一又一的突飞猛进，

所以这一世的，似乎比上一世还敢想。

而除了此之外，

这一年，另一个比较重大的成果。

就是求索研究院的二代聚变技术。

在室温超导材料完成突的第一时间，

求索研究院的二代聚变实验堆就进了加速建造阶段。

而此刻的生产力下，

就如同莫道预料的那样，

在技术已经不是障碍的况下，

只是依照完善的，已经完成的理论设计进行制造和建造。

仅仅花了一年多的时间，

二代聚变实验堆就完成了建造。

这个都没有取名字，只是被求索研究院内部叫做201的实验堆，

在十月建造完成之后。

十一月初，就进行了首次运行实验。

在首次运行实验过后，

面对实验得到的数据，莫道脸上也露出些笑容来，

只是向所有参与设计和建造的研究员，技术员，宣布了这次实验的结果，

“这次实验验证了我们对二代聚变可控核聚变技术的预想，实际实验数据满足了理论预期。”

“在实验堆取得成功之后，我们已经有了建造二代聚变示范堆的基础。”

实验堆建造起来，最大的作用，就是看它是否能够达到预期设计的效果，

可以说，在建设完成之后，首次运行实验过后输出的这些数据，

就完成了建造这个实验堆最大的使命。

十一月，整个求索研究院，二代聚变技术研究团队的许多，

都为此感到亢奋。

在莫道宣布实验堆首次运行取得成功后，

整个运行实验的指挥大厅里，都响起了欢呼声。

……

整个华国范围内，整个47年的下半年，

无数都沉浸在为这两项重大成果的振奋中。

从轨道通里的磁悬浮列车，到二代聚变实验堆，

们持续激烈的讨论着。

围绕着这两项成果，们也有许多畅想。

二代聚变技术不用说，在已经看到，切身体会到可控核聚变技术带来的一系列变化过后，

这个时代的们，对更进一步的聚变能源技术的渴求，几乎是本能的。

而轨道通，在磁悬浮列车的基础上，们也畅想着一个通更加高度发达的世界。

……

这个时代，们对于距离的认知，和氘氚聚变时代之前，是完全不同的。

智能驾驶汽车和超高速轨道通的完全普及。

让们的两小时生活圈，至少能够覆盖方圆八百公里半径的范围。

在一天工作结束之后，相约在一百公里之外的某个餐厅吃个晚饭，再回到家，并不是什么特别难以接受的事。

高度发达而廉价的智慧通系统，完全模糊了地理上的距离。

某种程度上，这倒是一种对星际探索有着正向影响——当在地面上从一个点跨越到另一个点变得越来越快，当在整个国家之内各处往来的时间都像是在一个省市内来往的时候，们对于更大范围的星空世界，自然会投去更多目光。

此外，对于通系统，们的要求还在越来越高。

除了此刻的磁悬浮轨道通，

们还想要将智能驾驶汽车到轨道通这一步的换乘，坐得更加无感一些。

此刻，华国内不少省市都在尝试兴建一些无候车厅车站。

轨道通的数据，将接城市智慧通系统。

实现的效果就是，乘客在坐上无出租车时，他整个行程就协同轨道通完成了规划。

按照乘客需要去往的最终目的地，整个系统密运转，

直接从城市的一角，将乘客通过无出租车，送到相应列车面前。

乘客从无出租车转到列车内坐下，到站后自动提醒，

从列车下来之后，到达城市的无出租已经在等待，将乘客直接送往到达城市的目的地。

同时完成无感扣费。

甚至可以按照城市内所有乘客的实时动态需求，

实时调整车站内列车的目的地和班次。

而基于此，

还有其他种种类似的方面，

这个时代的们，对于算力的需求也在越来越恐怖。

上一世，

遂古计划的诞生，也基本是在这种况下。

……

48年。

求索研究院，向上报备了一个宏大的计划。

——遂古计划。

预期花费二十年时间。

建设一个远超目前所有超级计算机，算力中心的城市规模算