是东原市与各县区的通。其二则是东投集团客运公司，

东投客运集团作为东投集团现在的核心产业之一，是市属国企里面比通局的运公司实力和背景还要厚。第三则是龙投客运，靠着通系统的关系，拿了牌照，再加上运行比较灵活，成长也很快。

我心里想着，分成这种合作模式，看似双赢，但其中利益分配、管理权责如何界定？会不会留下隐患？特别是东洪一百万，这么大的市场，等以后条件允许了，完全可以自己搞运输公司。

但是联想到周海英的龙投集团也在觊觎东洪市场，前前后后托丁洪涛局长打了几次电话……我心中闪过一丝警惕。但目前财政拮据是现实，尽快开通客运也是民生所需，不然的话，丁局长在托话过来，问题多少就有些复杂了。

“原则同意。”我沉吟片刻，给出了答复，“但超英同志，合作细节一定要抠死！合同要请严格把关！权责必须清晰，利益分配要公平合理，期限，只签一年！

只签一年？

对，只签一年，一年之内，我们必须组建自己的运输公司。

刘超英略显为难的道：“只签一年，怕是东投和龙投都不啊，市运公司那边，可能也不大，他们说他们没车，明年的计划也报了，不会增加新车。”

“哎，你不要说只签一年嘛，你就说一年一年一签不就完了嘛。”

刘超英马上明白了，笑着道：“这样啊，懂了。”

“绝不能留下糊涂账！尤其是车辆产权、运营安全责任这些关键点，必须白纸黑字写清楚！东投是大企业，但咱们也不能当冤大，特别是票价上面，记住，这是公共通！”

“明白！县长放心！我一定亲自盯着，把合同条款抠细！”刘超英连忙保证。

我点点，目光却陡然变得锐利起来，话锋一转，直指核心：“超英同志，李勃那边怎么样了？五天的期限，今天可是第四天了！那124的名单，特别是那30个闹事的，背后的关系网、钱款的去向，他梳理清楚了没有那？”

刘超英脸上的兴奋瞬间褪去，换上了一丝凝重和无奈：“县长，我正要跟您汇报这事。李勃……唉，压力很大啊！昨天我去找他，看着都瘦了一圈，眼睛通红。他说材料正在整理，但……牵扯面太广，有些况……需要反复核实，怕出纰漏。我看他……有点扛不住了，话里话外，似乎……似乎想请您再宽限两天？”

“宽限？没抓他已经是最大的宽限了！”我的声音陡然冷了下来，带着不容置疑的威严，“超英同志！这不是讨价还价的时候！石油公司划转迫在眉睫！‘两会’召开在即！稳定压倒一切！那30个就是埋在路上的地雷！四大班子分包只是权宜之计，并没有彻底的解决这些工作的问题和诉求，咱们多拖一天，就多一分稳定的风险！李勃作为劳动事局局长，职责所在！他要是觉得扛不住，觉得不了，可以打报告辞职！我立刻换能扛得住的上！”

刘超英还站在办公桌前，脸上带着一丝期待，等待我对李勃问题的最终决断。

我靠在椅背上，手指无意识地按压着太阳，脑海中飞速权衡着。

五天期限？名单？李勃那张惶恐绝望的脸在我眼前闪过。那份名单……我比谁都清楚它的分量！那上面牵连的，不仅仅是胡玉生、吕振山，更是一张盘根错节、覆盖东洪县乡两级甚至可能触及市里某些角落的关系网！得太紧，万一李勃崩溃，或者被急了的胡延坤、王进发那些气急败坏，在“两会”前夕煽动那30个钉子户闹出更大的子，甚至引发群体事件……那后果不堪设想！岁末年初，“两会”在即，稳定压倒一切！这绝不是我想看到的局面。

改革需要魄力，但更需要智慧。有时候，退一步，是为了更好地前进。

我吸一气，声音放缓，带着一种思熟虑后的沉稳，对刘超英说道：“超英同志，李勃那边……既然五天的期限还没到，我看这样吧，我们也不必得太紧。给他一点时间，让他冷静下来，好好想想。”

刘超英眼中闪过一丝意外，随即是如释重负。他显然也担心把李勃上绝路。

我看着他，语气变得更加郑重：“超英县长，作为分管领导，我看啊你要亲自去找李勃谈。明确告诉他县委和县政府的态度：我们是有容错纠错的勇气与魄力的！这次清理整顿，目的不是要把所有部一棍子打死，而是要解决问题！是为了挽救部，也是为了挽救东洪的改革发展大局！”

我顿了顿，目光锐利，强调道：“关键在态度！在行动！只要他李勃能主动把该退的钱退出来，把安置费的窟窿堵上，把那些闹事工的绪安抚住，确保划转顺利进行，县里可以不究他个在其中的具体作细节！甚至可以给他一个将功补过的机会！但是——”

我的声音陡然转冷，带着不容置疑的底线：“如果他一意孤行，既不退钱，也不愿意提供钱款的真实去向，企图蒙混过关，或者继续顽抗到底！那么，所有由此引发的不稳定后果，以及组织后续追查出来的任何问题，这个责任，就只能由他李勃一个来扛！县委县政府绝不会姑息，也绝不会替他背这个锅！你让他自己掂量清楚！”