……r在能上不相上下，百公里加速3秒左右，极速都在360公里以上，是年代辉煌的印证。在实际测试中，也是不相上下，14英里加速赛中，三辆车都在11秒左右完成。

以来说，前两个都玩过职业的，不管是什么赛道，实力都会比普通强，而安峰刚才跑出单圈1分40秒的成绩也非常出众，至少换做他们竭尽全力都不一定能跑出来，而且跑车还是首次上场。

如此一对比，在观众眼就成了标准的跑车和车手都不相上下的对决，甚至比拼的消息还传到了赛车管理方那边，特地派来技术员为他们提供服务，检查车辆的状态，胎，燃油等等。

开始比赛前，杜克提议：“第三名请大家喝啤酒怎么样？”

霍华德同意：“当然得有点彩！但改改，第二第三名都要请喝酒，胜利者只能有一个！”

“布鲁斯，你呢？”杜克看他。

“我没问题，由你们决定！”安峰说道，心想不就是一顿酒嘛……显然面对职业车手还是很有压力的。

最后检查员确认赛道上再也没有其它跑车后，三辆车依次在重点线前排列整齐，各方就绪，按照要求，最先跑够10圈的获得胜利，总赛程很短，预计慢的也就十八分钟左右完成，一箱油足够。

安峰喝了半瓶水，赛车是很消耗身体水分的运动。最典型的是f1，跑一场下来的脱水程度足够让普通休克，而车手们却仍能谈笑风生，这需要尤为严格的锻炼，但恰好安峰就是体质强悍的。

戴上盔。重新钻到驾驶座内，由穿着制服的工作员替他关上门，为了应景，甚至还有一位车友清凉上阵，挥舞着黑白旗，为比赛添不少亮点。其他车友或者观众早已经消失——跑去占领制高点。

虽然赛道可以使用指挥灯。但大家还是觉得赛车郎比较刺激，随着旗帜的落下，三辆车同时发出咆哮声，胎与地面摩擦冒起一阵白烟，同时冲了出去，开始争夺发车后的领先位置。

按照百公里加速的能。三辆车不相上下，但在0-100英里的加速段时，迈凯优势尽显，安峰踩着油门，盯着后视镜，两辆车被他拉开一个车身，获得了一个暂时的领先。

然后迎接他的便是一个小幅度的弯。很简单，贴着内线冲过去，刚好出现弯道出的外线，仍旧保持着领先，扫了一眼后视镜，后方分别是r率先进前方一个大幅度弯道。

面对弯道，安峰知道挑战真正开始了，如果不想在高速过弯时被离心力影响，失去控制的话，就得要切直线过弯。也就是讲究“外-内-外”的赛车技巧。弯前从外侧进弯道，中段靠内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧。如果绘图的话，赛车的运动近乎直线。r并不占优，所以它冲出弯道后，安峰已经跟在他后面，而且速度更快。r身后由右往左横移，他踩下油门右手挂档，利用出弯的高速从它的左侧超车，在第二个弯道抵达之前，再次夺回第一的位置。

安峰找回了点自信。

也许是后有追兵能够让跑得更快，比如身后有恶犬追着咬的时候，的发力总是很强。安峰就感觉机器脑和生物脑同时转动，各种数据和之前赛车的影像重叠出现，并分析出最好的况。

“下一弯慢速，降一档……”安峰脑自动浮现先前的经验，前面他在这里弯速度太快，又是急着控制方向，太幅度转向会承受非常大的离心力，导致刹车频繁，轨迹混……所以先刹车弯。

r，死死咬着自己的。不愧是专业车手，即使已经领先，但被有条不紊的跟在后面，压力如山大。

要在直线区域，f1的强大能会给强大信心，冲刺一段直线后，猛然再来一个急转接近60度的弯，并且还伴随下坡，路旁没有缓冲带——这要是速度太快，绝对是从冲出去，一撞在防撞胎上的悲剧。

安峰脑子里全是这个高难度弯，高速过下坡弯一般是寻死——除非你的车子能够保证四个紧贴着地面，几十吨重的式装甲车或者坦克倒可以，但这是以轻量化著称的跑车，最管用的办法就是刹车降到二档，从内线切弯道，抵达弯道弧顶之后，寻找好方向再切出外线……仍旧安全通过。

他扫一眼后视镜，没影了！

得意没来的太久，魂不散的橙黄色s7一个利索的横移，车尾摆了两下，再一次咬到f1后，而且它切到了内线，看模样刚才是高速过弯，并获得比安峰出弯更快的速度——这么做就是要超车！

“糟糕！”安峰将油门踩到底，但s7出弯速度摆在那儿，同时加速的话，原先的优势很难把握，s7从他身边安静的超过去，安峰踩死油门也回天无力。只能望着s7在过弯时闪烁几下的尾灯。

杜克倒是厉害。对油门控制好，很少踩刹车呢。

再过一个弯，安峰已经汗流浃背，连续几次高速过弯，带来横向加速度接近2g。意味着原本10公斤重的物体会变成20公斤，脑袋上忽然变沉的盔压迫着脖子，呼吸有点不畅，但他很快调整过来。

再扫一眼后视镜，前车不远，后车仍穷追猛打。老二不好当。

跟着s7连过几个弯后，再次遇到令他产生视野盲区的螺旋弯，先上坡，他已经做好被超车的心理准备，毕竟他一个业余的，肯定不如专业车手熟练。所以他中规中矩的慢速沿着外部跑，尽量仍车身贴着地面。

前方驾驶s7的杜克也许是对自己的赛车技术信心十足，尽管弯前感觉车身有些飘，再下坡的话估计会不稳，但他仍然沿着中央跑，想要以更短的直线快速通过带有高低落差和视野盲区的弯道。

安峰抱着敬仰的心态，跟着s7切弯道。然后……下坡增大了它的速度，他还踩油门，结果转向不足，车子一侧的胎冲出赛道外的沙地，刹车声响起，安峰大跌眼球……但他反应神速，在身后r。

安峰得意的笑了几声，估计杜克是纳斯卡玩多了，只会走小角度弯而不适应大幅度高低落差转向的弯道……过了这个最难的弯。后面他轻松的冲过第一圈终点线。r再次上演直线加速对决，以f1的小幅度领先，稳扎稳打的按照机器脑里的记忆和手感过弯。有点作弊，每一次他都能感受到这称心如意，就好像把感觉存了下来，反复播放一样。

如此一来，他的车感只会越来越好。

……

第十圈的直线冲刺，黑色迈凯独领风骚，嗡嗡嗡的超高速扫过终点线，测速仪显示出它冲线时已经飙到了330公里每小时的速度，疯狂的领先第二名的s7三个车身、第三名五个车身，赢得胜利！

等到三辆车返回维修区的时候，观众们都围了过来，其中一名穿着工作服的男满脸的惊骇：“太惊奇了！迈凯的车主在第9圈跑出了1分34秒的圈速，再快一点，就能够道奇viper创下的1分33秒了！”

安峰也小小惊讶了一把。

下车后满汗的杜克笑着问道：“布鲁斯，你该不也是职业车手或者受过专业训练的吧？”

安峰谦虚：“只是平时喜欢开快车而已！”

大家都不相信，这种技术显然不是一般能够跑出来的，安峰也没有揭开谜底，毕竟自己开挂有点不光彩……如果是单纯的用生物脑来开车，保证第一圈就给他们两个超过去，后面只能跟着吃灰。

但机器脑让他就是把一件事重复了十遍，每个过程，每一种感受都有经验，该