只能放弃没有产出的土地。

这点在“阔过”的汉唐两代，表现得尤为明显，巅峰时疆域与平时的疆域判若两国。

东汉中后期，甚至连“西域都护府”，都已经无法维持，降格为“西域长史府”，地图面积看起来很大，但实际上对西域控制力十分有限——看行政级别就能明白，西域都护府好歹是凉州刺史部下属，而西域长史府已经是敦煌郡下属。

而且都护府也好、长史府也好，更大的作用不是直接统治西域诸国，而是在此屯兵，稳定西域诸国的局面，安心做西域的“大盟主”，等着朝贡。

仅考虑朝贡与长史府的军费，绝对是亏本生意，不过长史府更大的意义，在于协调西域诸国，往近了说是确保敦煌可以安心屯田，往远了说是不必担心西域诸国对中原造成什么威胁。

不过论影响力，反而南北朝时的“前凉”，对西域的影响更大得多，并且一度真正将大片的将西域划自己的疆域，名为沙洲，在敦煌更是大肆开垦官田……

原因很简单，不是前凉比魏晋更强，而是因为前凉的根就在凉州、关中一带！

鲁肃固然不知道什么两晋南北朝，但以他的大局观，又怎么会推演不出“真气列车”将各地的距离“拉近”之后，将带来的变化？

到时原本“往返需数月”的距离，变成了“数可达”，辎重也好、士兵也好，轻易可以轻易运送千里、万里，什么岂不是可以到处驻兵……不！不仅是驻兵，如果这么方便的话，徙民实边也会变得容易起来！

南越王赵佗那种况，也完全不用担心。

最终说服白图的，也是鲁肃的观点——巡洋舰对于现在的任何诸侯来说，都是海上碉堡，暂时不需要更强的战列舰，等需要战列舰的时候，铁路产生的利益，都已经可以造好几艘战列舰……